RD SURVIVEみんなの掲示板

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[14525] 春のミーティング SHINO

あつしさん皆さんご無沙汰しております。

またあっと言う間に一年が過ぎてしまい、この季節になってしまいました。
今年も恒例になっているミーティングをやりたいと思います。

オートバイは情熱とお金と時間があれば何とかなりそうですが、生身の人間はそうもいきませんよね。

生存確認のためにも、沢山の方とお会い出来ると嬉しいです。

ゴールデンウイークの4月28日（日）
場所はいつもの箱根　大観山パーキング

165回目 [ ピストンブロス！ ] 2019/02/18(Mon) 19:51

[14527] Re: 春のミーティング 原田

SHINOさん
ご無沙汰をしております。今年も参加を予定しております。
皆さんに会えるのが楽しみです。

198回目 [ ピストンブロス！ ] 2019/02/21(Thu) 20:45

[14528] Re: 春のミーティング あつし

SHINOさん＞

毎度です〜

なんとか鬼門の箱根に辿り着けるようにＲＤを整備しておきます。

みなさんとお会い出来るの楽しみにしてます！

3132回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/02/22(Fri) 01:42

[14555] Re: 春のミーティング 岩手ケン

念願のミーティングに先輩(RD250)俺はRZ250Rで行ける事になりました🎵

よろしくお願い致します‼

4回目 [ 半クラ練習中 ] 2019/04/09(Tue) 22:05

[14556] Re: 春のミーティング あさひ

だいぶ暖かくなってきました。
ミーティングに向けて、ちょいちょい遠出しながら現状維持しております。

出来たての野口ロケットをお披露目出来ると思います！！

昨年は10時頃ついたのですが……
まさかの、FZの方に止めてしまうとゆう失態。汗
今年は先頭にすんなり止めたいのですが、皆様、何時を目安にいかれてるのですか？？
まさか、日の出ともに的な感じなのですかね？？

皆様に会えるのを楽しみにしてます！

10回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/10(Wed) 22:26

[14559] Re: 春のミーティング ねじ

自分も通勤仕様の研究が済みつつあるので遠出に向けて整備しております＾＾；
4/13　浜松　真昼間晴れ　気温18℃気圧1018hPa湿度33％
ＴＭＸ30データ　ＭＪ200　ＰＪ17.5　ＰＷＪ35　ＮＪ新N-5・中古JN-5EL68　クリップ3段シム+0.1mm（3段下ちぃ濃く）気温10度前後ＡＳ 3回転戻しで薄い2と3/4で良　何故かアイドルが下がるのでＰＪ17.5に交換　パイロットポート待ち針投入でばらつきが解消!
　渋滞対策のため9EGV　雨の8番はやりすぎか？　点火時期もベースの合いマークで2ｍｍ進角　メータギヤ、ステムに玉交換と注油で良・・んがチェーンがオイル切れで伸びたので調整。。スイングアームブッシュグリス注入とＦブレーキリターンスプリング装着鳴き解消♪
皆さんも整備してねん

434回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/04/13(Sat) 23:08

[14571] Re: 春のミーティング ななぱぱ@川崎

去年のオイルポンプのピン抜けで
こんばんは！
エンジン手付かずのままです
ＲＤを軽バンに積んで行くか、
FZR250Rで気持ち良く渋滞知らずで
見に行くか、未だに判断つきかねます

Facebookで世界的に宣伝しときました！

エッチttps://www.facebook.com/events/384788768779726/?ti=ia

65回目 [ フルレストア中 ] 2019/04/21(Sun) 20:43

[14572] Re: 春のミーティング 310garage New!

こんにちは！
いつも楽しく見させていただいてます(^^)

ポンコツ過ぎて辿り着けるかですが、数年振りに参加したいと思います！
参加の皆様よろしくお願いいたします。

1回目 [ 免許取りたて ] 2019/04/23(Tue) 11:46

[14560] タイヤ交換 岩手ケン

すみませんが、先輩のタイヤがツンツルてんなので、タイヤ交換する事にしたんですが、サイズが何種類かあってどのサイズかお勧めでしょうか？型は最終回RD250 ですが、最終RD400のサイズにしたいそうです。御手数ですが宜しくお願い致します。

5回目 [ 半クラ練習中 ] 2019/04/14(Sun) 21:28

[14561] Re: タイヤ交換 岩手ケン

因みに90/90-18 110/80-18ってどうなんでしょうか？RZ250R のサイズですが〰〰

6回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/14(Sun) 21:30

[14563] Re: タイヤ交換 ねじ

こんにちは
私は石橋の90扁平サイズですが、最低地上高が下がるのとバンク時に？になる傾向があるだけで別に問題は出ないです。ですが後ろの110は90扁平のほうがスイングアームに干渉しませんです。
あとチューブレスは耳が”漫画のキリンの由比での最後”のようになる可能性がありますねｗ

435回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/04/16(Tue) 04:25

[14564] Re: タイヤ交換 岩手ケン

ネジさん、有り難う御座いました。
昨夜90/90-18 110/90-18でTT100のチューブレス注文しました。RDってもしやチューブですか‼

7回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/16(Tue) 12:50

[14565] Re: タイヤ交換 O次郎

岩手ケンさん＞

ＲＤ最終型のホイールはチューブ専用です。
最悪走行中外れる可能性があります。
付ける事は可能ですがお勧めできません。

10回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/16(Tue) 23:54

[14566] Re: タイヤ交換 O次郎

チューブレス用のホイールにはビードが落ちないようにハンプと言う突起が付いてます。
空気圧が低下した時に外れるのを防止します。

基本的に最終型のキャストはビードが乗る形状にすらなってません。
非常に外れやすいです・・・

11回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/17(Wed) 00:17

[14568] Re: タイヤ交換 岩手ケン

O次郎さん、注意事項有り難う御座いました。危なく事故になるところでした！
因みにチューブを使用すれば外れ難くなりますかね？

8回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/17(Wed) 11:27

[14569] Re: タイヤ交換 O次郎

最終型の大八キャストホイールは本来チュ－ブタイヤ用ですから
チューブを入れればチューブタイヤと同じ状態で
使用出来ます。

12回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/17(Wed) 21:01

[14570] Re: タイヤ交換 岩手ケン

O次郎さん、今日タイヤ届いたので、チューブ入れて組んで見ます🎵
しかし、現状もチューブレスタイヤ履いてるけど、チューブ入ってるのか心配です。

9回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/17(Wed) 22:55

[14557] センタースタンドのこと gurooo

毎年のことながら、桜のなんとも言えない妖艶な花の色に心も踊るRD1年生の未熟な中年でございます。
いつも大変お世話になってますm(_ _)m
今回はセンタースタンドについてご相談です、私のRDには元々センタースタンドがついてませんでした。この先、いろいろな面であった方が良いかなと思い捜索は始めましたがなかなか出回ってないようですね。以前、あつしさんから教えて頂いた各年式のパーツリストが見れるサイトで確認したところ、私の1A4にはスプリングが2つ付くようなのですが出回っているものは１つしか付かない仕様のものばかり…初期型？丸タンク？のスタンドなのでしょうか？なかなかパーツリストと一致するものがありません。そこで型式違いのスタンドでも装着は可能なのかを皆さんにお聞きしたいところでございます。どうぞ宜しくお願い致します。
追伸
もしも、手元にセンタースタンド余してるよって方、いらっしゃいましたら譲って下さい m(_ _)m 汗

10回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/11(Thu) 13:06

[14558] Re: センタースタンドのこと 鶴耕

2本スプリングは使用地別で国内仕様は1本だと思いますよ。Yオクでもそこそこ出てきますが多少高額でもシャフト、スプリングセットの物を探すのをお勧めします。
それと、以前Keiさんがチャンバー制作する時にスタンドの足をかける部分が2種類有る事が判明してますが、それによってマフラーに干渉するかしないかは忘れてしまいましたf^_^;

460回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/04/12(Fri) 12:30

[14562] Re: センタースタンドのこと gurooo

鶴耕さんお世話になります！汗
1本のタイプで大丈夫のようですね、引き続きいろいろ探してみたいと思います！

11回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/15(Mon) 21:58

[14553] 4月28日に向けて準備中 すず吉

　今年もミーティング参加を目指し、お休みをＧＥＴしました。
　完調ではないけれど心配ない程度には元気なＲＤですが、ずいぶん前からヘッドライトのＬＯ－ＨＩＳＷが壊れ、ミニトレのスイッチでごまかしてきましたが、ようやくしっかりしたスイッチに交換することをきめ、いざ部品を発注。
　当然純正はありませんが、ＳＲが同じようなので、３ＨＴの部品で発注したらヘッドライト常時点灯モデルのためＬＯの配線が来ていないではないですか！！。カプラーが違うのは覚悟の上でしたが、配線も数が違うとはあ～。

　気を取り直して、ＳＷを分解したところ、内部構造はＬＯ用の配線を追加すればＯＫだったので、慎重に分解。何とか修理完了になりました。

　本当はもっと前のモデルのものを頼めばよかったけど線が1本少ないだけで結構値段が違うので同じＳＲということで注文しました。

　今後電装系の革新で修理もだんだん難しくなりそうです。

402回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/03/26(Tue) 22:32

[14554] Re: 4月28日に向けて準備中 原田

すず吉様
ご無沙汰をしております。
我が家のＲＤも、電装がそろそろお疲れです。
あちらコチラ。
接点部分が特に・・・・。
一度本格的に・・・・
と思いながら数か月・・・・
箱根手前で停まらないように致します・・・・
今回もお待ち合わせで行きましょう。

199回目 [ ピストンブロス！ ] 2019/03/29(Fri) 08:42

[14529] メインキーとスペアキー gurooo

皆さん、こんにちは！だんだんあったかくなってきて陽差しも心地よいですね！！
今回はメインキーのスペアについてご相談です。私のRDには元々スペアキーの1本しか鍵がなくこれを万が一無くしてしまったらアウトな状況です。そこでスペアキーを作る？買う？？準備しようと思い少し検索したところ、YAMAHAは純正部分としてメーカーで販売してるのですか？たしか手持ちの鍵に4桁か5桁の数字があったと思うのですがそれで探せるのでしょうか？
メイン、タンクキャップ、シート、ハンドルロックと全てこの1本で可動する為、この鍵を活かして更にスペアを確保したいです。
皆さんのお知恵をご教授下さいm(_ _)m

1回目 [ 免許取りたて ] 2019/02/22(Fri) 13:21

[14530] Re: メインキーとスペアキー あつし

guroooさん＞

現在では純正部品としては欠品で手に入りません。
４ケタの番号はカギの番号です。この番号を元に鍵屋さんなどがブランクキーを元にスペアキーを作成します。

ホームセンターや鍵屋さんで普通にスペアキーを作成するのがベターかと。
数百円で出来ると思います。鍵のツマミ部分などの形状が違いますけど。。。

3133回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/02/23(Sat) 21:03

[14531] Re: メインキーとスペアキー あさひ

古びた金物屋さんでスペアキー作ります的なとこがおすすめです。もしかすると、当時のファッションキーとか
残ってたりすかもしれません。純正に、こだわりなければお洒落だと思います！
ちなみに、自分のは昔のトヨタのクラウンかなんかのキーで一時乗ってましたよｗｗｗ
鍵屋の遊び心次第ですが……

まぁ、若干なんの鍵でも回りそうなのは秘密です💦

9回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/02/24(Sun) 01:29

[14532] Re: メインキーとスペアキー gurooo

あつしさんあさひさんありがとうございます！
純正は出ないのですね、涙。
ツマミ部分にYAMAHAの文字が欲しかったなぁ～、涙涙。
まぁでも、無くしてからでは大変な事なので近所で合鍵作ってきます。

2回目 [ 免許取りたて ] 2019/02/25(Mon) 12:11

[14533] Re: メインキーとスペアキー nori

guroooさん＞

>ツマミ部分にYAMAHAの文字が欲しかったなぁ～、涙涙。
純正のブランクキーなら純正部品で出ますよ。

314回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/02/25(Mon) 22:52

[14534] Re: メインキーとスペアキー gurooo

noriさん！！
これは何と言う事でしょう！？手持ちの鍵には4ケタの英数字が刻印されていますが自分のバイクにどのブランクキーが使えるかどのように判断すれば良いのでしょうか？無知な若輩者にお知恵を与えて下さいm(_ _)m

3回目 [ 免許取りたて ] 2019/02/26(Tue) 00:20

[14535] Re: メインキーとスペアキー nori

guroooさん＞

ブランクキーにはアルファベットと数字6桁がありますが、元キーの４桁と関連性がわかりません。
先日、アップした画像を参考にご自身で溝の形状と向きを確認して発注してください。

315回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/02/26(Tue) 22:39

[14536] Re: メインキーとスペアキー あつし

noriさん＞

あるんですね！知らなかった。
このブランクキーを持ち込んで、削ってくれる店が見つかればいいですね。

guroooさん＞

えいちttps://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

90890-55888 ｷ-,ﾌﾞﾗﾝｸ(A-3JV) 432円

画像の一番上のキーは432円！

自分も作っておこうかな？（笑）

3134回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/02/26(Tue) 23:37

[14537] Re: メインキーとスペアキー gurooo

noriさんあつしさんおはようございます！
情報ありがとうございます！ブランクキー探してみます、私の手持ちの鍵の形からしてDタイプの55891ではないかと思うのですが、こんな確認の仕方で私、大丈夫でしょうか？！汗

4回目 [ 半クラ練習中 ] 2019/02/27(Wed) 13:30

[14538] Re: メインキーとスペアキー 鶴耕

guroooさんのキー形状だと90890-55804じゃないですかね？上部の樹脂無しですが^^;

459回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/02/27(Wed) 22:03

[14539] Re: メインキーとスペアキー 本田

guroooさんの鍵は合い鍵屋さんで作った鍵になるのでその鍵から合い鍵作成を依頼すると断られる場合があります。
コピーのコピーになってしまうので精度が出ず合わない可能性が高くなってしまうのです。
ホームセンターなどではなく鍵専門店にRDと一緒に持ち込み、失敗してもいいように念の為ブランクキーを三本くらい用意してお願いしてみてください。
ヤマハ純正のブランクキーであれば鍵穴に刺されば多分作れると思います。画像のからだとDタイプが一番近いように見えますが、実際に見てみないとちょっとわかりませんね。
純正ブランクキーの方がguroooさんの鍵より長いですが、凸凹の部分（鍵屋さんが削る部分）の長さがブランクキーの方が長いもしくは同じ長さであれば大丈夫です。
ちなみにM237という番号は鍵屋さんにあるブランクキーの番号です。

あっ…刺されば作れるとか書いちゃいましたが、鍵の形状が違うので作成断られる可能性が高いです。というか鍵屋さん的に失敗するリスクが高いので断わると思います。
純正ブランクキーにこだわらなければM237のブランクキーで同じものが作れると思うので、まずは普通に合鍵を作ってもらった方が良いです。

90回目 [ フルレストア中 ] 2019/02/28(Thu) 06:25

[14542] Re: メインキーとスペアキー gurooo

鶴耕さん本田さん
情報ありがとうございます！何軒か近所の鍵屋さんに問合せたところ、やはり保証なしでならやりますとか純正ブランクキー持込はNGとかでした。なかなか道が険しくなってまいりました ٩( ᐛ )و
それと車体側のシリンダーに４ケタの数字がありました、鍵とは異なる数字です。この数字から何か探せないものでしょうか？この数字の鍵が廃盤なのでしょうか？

6回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/03/02(Sat) 13:06

[14543] Re: メインキーとスペアキー 839

guroooさん
ＲＤではないのですが、昔Ｖ－ｍａｘのブランクキーをＹＳＰで購入したら合鍵から作製してくれましたよ。鍵屋さんより高かった記憶がありますけど(笑)

114回目 [ ピストンブロス！ ] 2019/03/03(Sun) 19:11

[14544] Re: メインキーとスペアキー nori

guroooさん＞

持込で無保証は当然だと思います。
うちの近所でも同じ反応です。保証といっても合わなければ
再度無料で作ってくれるだけです
私はバイク用品店で吊るしの状態で販売されていた
純正ブランクキーを店内の鍵複製サービスで作りました。

画像を拝見しましたが、元キーの状態があまりよくないので
普通に合鍵を作ってバックアップとした方がいいです。
私はステアリングロックを解除してキーを挿したま
まハンドルを動かしてキーを折りました。

316回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/03/03(Sun) 23:54

[14545] Re: メインキーとスペアキー gurooo

839さん noriさん
こんにちは！情報ありがとうございますm(_ _)m
今、地元のバイク用品店で車台番号とシリンダー番号を伝えてどこまで探せるか試みています。この結果により次の対策を考えたいと思います、最も近しい純正ブランクキーを取り寄せて鍵屋で削ってもらうか、手持ちの鍵のスペアキーをとりあえず作って持っておくかですかね、汗。
YSPに直接と言うのは思いつかなかったです、と言うか近所にYSPあったかなぁ？
noriさんはハンドルロックのキー折っちゃったのですか！？

7回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/03/04(Mon) 10:51

[14546] Re: メインキーとスペアキー 本田

僕のRDの鍵がちょうどguroooさんの鍵の逆溝の鍵だったので、タイプCと同じ溝のブランクキーが鍵穴に入るかやってみましたが、残念ながら全く入りませんでした。
なのでM237のブランクキーと全く同じ純正ブランクキーを見つけるしか純正で作るのは無理そうです。

91回目 [ フルレストア中 ] 2019/03/10(Sun) 13:06

[14547] Re: メインキーとスペアキー gurooo

本田さん
こんにちは！貴重な情報をありがとうございますm(_ _)m私の手持ちキーからしてDタイプが1番近いように見えましたが、本田さんが今回試されたように同じことをこちらでやっても鍵が入らない結果になりそうですね、汗。でももう、注文しちゃったのです、、、涙。
今日までにわかった事は、まずYSPでは対応出来ないと言うこと。15年程前までは車体番号とシリンダー番号と持ち主の所在などがしっかりしていれば純正キーをYAMAHAから出せたそうなのですが、トラブルが多発したらしくYSPが直にYAMAHAへ手配をかけても取り合ってもらえなくなってしまったようです。話を聞いたYSPの店員さんもその昔、YAMAHAへ問合せしたのを覚えていたようでした。これによりメーカーからの線は絶たれてしまいました。なので、車種と車台番号をYAMAHAへ伝えて該当するブランクキーの品番を教えてもらうことは出来ました。近所のバイク用品店でそのブランクキーとnoriさんが教えてくれたDタイプと鶴耕さんが教えてくれたブランクキーの3本を注文しました。合わせても800円弱です、これを近所の鍵屋さんに持ち込みで削ってもらう計画です。鍵屋さんもなかなか厳しいご対応でした、汗。ホームセンターはやはり全滅！近所の鍵屋さんも何軒かリストアップして7軒目でやっと持ち込みOKなお店を見つけられました、勿論保証無しです。苦笑
さてさて、どうなることやら、結果はまた改めてご報告します。
私が皆さんにたくさん助けて頂いたように、同じような問題でお困りの方が現れた時、何かのヒントになればと思いますので、ここへ記し残したいと思います。

8回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/03/11(Mon) 13:09

[14551] Re: メインキーとスペアキー gurooo

結果のご報告です。
画像の3点を量販店にて取り寄せてもらいました。削る前の状態で仮にシリンダーへ刺してみると3本全てがすんなり入りました、まわりはしなかったですが。
そして3本のブランクキーを鍵屋さんへ持って行き、店主へ手持ちの鍵と見比べてもらいました。すると55808が１番近いとの事で削ってもらいました。手持ちの鍵が長年の使用に伴い削れてしまっていた為、ブランクキーを若干厚めに削ったらしく鍵の動きが渋いようなら1度だけもう少し薄く削ってくれると言ってもらえました。
早速、シリンダーに刺してみるとすんなり入り回りました！悲願達成でございます、これで鍵をなくしてしまっても大丈夫です。ここまで辿り着くのに沢山の方々にご協力いただきましてホントにありがとうございましたm(_ _)m

9回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/03/22(Fri) 23:45

[14552] Re: メインキーとスペアキー あつし

guroooさん＞

おお〜！
おめでとうございます。

いやぁ、執念というべき結果ですね（笑）
でもこれで他の方にも非常に参考になる結果だと思いますので、僕からありがとうございます！と言いたいです。

これからもよろしくお願いします。

3136回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2019/03/23(Sat) 00:04

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