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[16005] 準備OK 後は天気だぁ〜   すず吉
1713260323.jpg 1024 x 768  昨年10月にお願いしたエンジンOHが終わり、納車になりました。

 うまくお休みが当たったので、先日は御殿場、今日は「道の駅 伊豆月ヶ瀬」まで軽く走ってきました。おろしたてのエンジンは回転が軽いですね。

 まだナラシなので、アクセルをワイドオープンしていませんが、燃費が16km/Lから20km/L弱に向上しています。
 ミーティングまで丁寧にナラシをして、またあちこち行くぞぉ〜。

プラグの焼け具合見るの忘れたぁ〜
461回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/04/16(Tue) 18:38 
 

[16006] Re: 準備OK 後は天気だぁ〜    本田
1713347522.jpg 4096 x 3072 前回ヘッドを開けたときに、シリンダーに一本爪に引っかかるくらいの縦傷が入っていたのを、軽くペーパーあてた程度でそっととじて乗ってきた我がエンジン。

さんざんぶんまわしていたのでミーティング前に状態を確認しようとシリンダーを外してみました。

結果は
いい感じに当たりが出ていて気になっていた縦傷も前回と変わらずだったので、こんだけ回して何もないのだから良いのだろうと、ピストンの当たりが出ている所を軽くペーパーでなで、シリンダーもさっとホーニングして、またそっととじてあげました。

ミーティングにはそっち方面に前日入りして行くつもりなので、早めに行ってどこ走ろうかとソワソワしております。

ほんと晴れればいいですねぇ
123回目 [ ピストンブロス! ] 2024/04/17(Wed) 18:52 
 

[16007] Re: 準備OK 後は天気だぁ〜    サトシ
1713692120.jpg 4032 x 3024 大観山の直前はちょっとヒヤヒヤしますね 地元を流す程度ならなんて事無いのですが 
過去の文も見さしてもらいましたが恒例なんでしょう笑

などとのんきな事を言っていたらスプロケのオイルシールから漏れてしまいました  8千キロで出てくるのは早い
日曜しかさわれないので中々ハードになってしまった

3連休は晴れが並びましたね
69回目 [ フルレストア中 ] 2024/04/21(Sun) 18:35 
 

[15994] パチモン・イージークラッチ   あつし
1711183090.jpg 4032 x 3024 中華製のイージークラッチ(1800円 送料込み)をクソ重いRDのクラッチに付けてみました。

多少軽くなった???程度の効果しか味わえなく、いかにRDのクラッチが重いのかを再認識しただけだった。。。
3455回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/03/23(Sat) 17:38 
 

[15995] Re: パチモン・イージークラッチ    サトシ
皆さんここはテーマに置かれるようですね
油圧化された方も去年見ました
RZになってレバー形状が変わったので多少マシになるのかなと目論んだりしてます 
私は仕事柄指力がある方なので順応してしまったようです…
67回目 [ フルレストア中 ] 2024/03/24(Sun) 20:36 
 

[15996] Re: パチモン・イージークラッチ    アズマ
1711374265.jpg 3024 x 4032 ヤフ〇クで出品されているRZ用の強化レリーズを使用しております。純正レバー長の約30mmから約45mmに長くなります。
ただし、ワイヤーのインナーが調整範囲よりも余る事になり、少し切ってタイコを付け直しました。(RZ250のワイヤーでも余りました)
確かに少し軽くなりましたが、金額とワイヤーの手間等考えると個人的にはビミョーでした。
10回目 [ ウイリー練習中 ] 2024/03/25(Mon) 22:44 
 

[15998] Re: パチモン・イージークラッチ    あつし
サトシさん>
そう、以前から先人たちがFZR1000の油圧クラッチを移植したり、いろいろ試していました。

僕も慣れてしまったクチですが、体力の衰えに根性が負けましたww

アズマさん>
強化レリーズ良さそうですね。
何かの流用なのかなぁ?
いずれにせよワイヤーの長さを調整する手間と、
ワイヤー自体が消耗品なので劣化したら、また作る必要はあるのですね。。。
たしかに微妙・・
3457回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/03/26(Tue) 22:58 
 

[16003] Re: パチモン・イージークラッチ    鶴耕
1712892024.jpg 1198 x 1800 アズマさん
レリーズアームの角度ノーマルだともっと下ですよね。そのせいでワイヤ余るのかな?
ケースカバーのワイヤ通す穴にM8切ってアジャスタ付けてみるとか・・・はないか。

参考画像 
上上、左下xs400アーム
右下rd250ノーマルアーム
511回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/04/12(Fri) 12:20 
 

[16004] Re: パチモン・イージークラッチ    アズマ
角度はレリーズの溝が確か4か所しかないので、一個ずらすと、とんでもない角度になるので、これ以上は無理でした。XS400アームの方がよさそうですね。
11回目 [ ウイリー練習中 ] 2024/04/14(Sun) 21:33 
 

[16002] 去年の燃調、燃料が燃え過ぎた件   サトシ
1712473943.jpg 4032 x 3024 去年夏ダイナモの件で付き合って頂きありがとうございます

その頃ほぼノーマルなのにやけにメインジェットが上がった、燃えてしまった原因が今更ながら見えてきました 
ざっくり制御不良の話なのですがダイナモの馬力的には意図しない効果を発揮した可能性も残っています

ノーマルジェットは140
その頃190や210まで上げてまだ回すと燃えるのでプラグの番手まで上げた(210だとさすがに下からの繋がりがおかしい

原因はおそらく電圧です
その頃のEg起動中の電圧変動は11.8から17v強です 
同じ頃電球を全LED化したので消費電力がほぼ無くなりその影響もあったり
初期型は電圧調整が可能なボルテージ式レギュレータなのでその時点で調整をしなければならなかったかそもそも狂っていた可能性もあります

つまり中、高回転は昇圧噐をかけたような電圧(15から17v強)になり火花が強いエリアが広く発生し濃い燃料も燃やせたのでは?となります  もちろん低回転走行ばかりだと低電圧でリッチなので市街地だと全然燃えません

電圧が高すぎる事は秋には気付いて上限は15v弱まで調整し落としました(気付いた原因はバッテリー液の急減少による充電不良です

電圧を下げていく過程でプラグは黒くなり始めメインジェットは下げていきました
ただ電圧と燃調を繋げる頭が全くなく当時から最近まで原因はパワフィルやノーマルと形状の異なるインナーサイレンサーあたりを疑っていました(全く影響無い事もない
半年間の色々な場面の辻褄を合わせてくと主犯は電圧だと踏みました

最近は仕舞っといたICジェネレータを試してみて電圧変動は13から14vと少なく 回したからプラグが白くなる事はほぼ無くなりメインジェットはノーマルにまで戻りました 

ただ高電圧で燃料リッチだった時の高回転の威力感と9千超えてもまだ回りそうな感じはICレギュレータでノーマルジェットだと少し無くなりました
下から乗りやすくマフラー内はカラッとしててこっちのが現実的です
夏頃のRDはセオリーは外してるはずなのに飛ばすぜば豪快に走るまるでお化けのように思えました

なので夏にダイナモで測った馬力がもしこれでガクっと落ちたとしたらお化けだったのかもしれません笑
68回目 [ フルレストア中 ] 2024/04/07(Sun) 16:12 
 

[15967] 春のミーティング   SHINO
 あつしさんRDな皆さんご無沙汰しております。

年賀の挨拶もせず失礼致しました。

またあっと言う間に一年が過ぎてしまい、この季節になってしまいました。
今年も恒例になっているミーティングをやりたいと思います。

今年も大勢の方達にお会い出来れば嬉しいです。

ゴールデンウイークの4月28日(日)
場所はいつもの箱根 大観山パーキング
178回目 [ ピストンブロス! ] 2024/02/11(Sun) 11:09 
 

[15970] Re: 春のミーティング    すず吉
今年は行くぞぉ〜

原田さんよろしく。
460回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/02/12(Mon) 20:55 
 

[15971] Re: 春のミーティング    サトシ
こんにちは!
去年は楽しい体験の機会をありがとうございます。
今年もぜひ参加させてください。
今年は何も起きないようにしたいと思います。 
さいたまの方から初期型で向かいます。
65回目 [ フルレストア中 ] 2024/02/13(Tue) 16:02 
 

[15973] Re: 春のミーティング    あつし
SHINOさん>
どもです。1年って早いですねぇw
今年もよろしくお願いします(年賀の挨拶か?)
3453回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/02/16(Fri) 08:16 
 

[15975] Re: 春のミーティング    原田
頑張ります。
279回目 [ ピストンブロス! ] 2024/02/19(Mon) 21:58 
 

[15976] Re: 春のミーティング    本田
もちろん参加するつもりで準備します。
よろしくお願いします!
121回目 [ ピストンブロス! ] 2024/02/21(Wed) 12:12 
 

[15977] Re: 春のミーティング    ねじ
今回は災害とRDと家庭に問題が起きないように願ってますよ^^

去年のトラブル解決でゆーすけさんに助けて頂いて今年は行けそうです^^; 
RDな皆さん人車ともに健康でお願いしますね。
522回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/02/25(Sun) 08:40 
 

[15979] Re: 春のミーティング    ななぱぱ@川崎
RDじゃないですが
お邪魔しま〜す!
72回目 [ フルレストア中 ] 2024/02/28(Wed) 21:32 
 

[15999] Re: 春のミーティング    ローズ軍曹
1711585159.jpg 4032 x 3024 うおっ!
またまたカブカップの翌日だ!(;'∀')
昨年同様、御殿場に一泊して向かいます♪
今年は銀色で行こうかなww
63回目 [ フルレストア中 ] 2024/03/28(Thu) 09:19 
 

[16000] Re: 春のミーティング    あさひ
こんにちは

さてついにこの季節がやって来ましたかぁ。毎年楽しみにしております^^
タイヤ交換もしたし、外装磨いてチェーン注油準備整っております。当日は朝一から伺います皆様どうぞよろしくお願いします。
ネタで、○ー二ーでもつけてっちゃうかなー笑wそれか、謎の凹みまくりクロス右2本だしとかwww
25回目 [ 部品取り車ゲット ] 2024/03/29(Fri) 17:33 
 

[15980] 不動車を入手しました。   KANNO
1710063339.jpg 4000 x 2250 皆さま初めまして、友人からRD250デイトナの不動車を譲ってもらいました。(みんなのRD掲載の西尾氏の赤タンクです。)状態はシートカバーを被せての野外保管でしたので傷みは厳しいです。幸いキックは下ります。フルレストアを考えましたがとりあえずエンジン始動を目標に作業をしていきたいと思います。ヒューズボックスは崩壊してまして板ヒューズに交換しましがプラグの火花が飛びません。イグニッション抵抗値はNGでした。ここのサイトを参考にTZRなどのイグニッションを探していたところバンシー350用が安価でありましたが使用できるのでしょうか?これからも色々お聞きする事もありますがみなさまのご教示頂けたら幸いです。
1回目 [ 免許取りたて ] 2024/03/10(Sun) 18:35 
 

[15981] Re: 不動車を入手しました。    nori
KANNOさん

はじめまして。
デイトナではなく国内最終型のRD400ですね。
マフラーのダンパーとシリンダーのフィンの数(250は8枚、400は9枚)
エンジンマウントがラバーマウントなので400tで間違いないと思います。
IGコイルはバンシー用でも動くと思います。
ただ、エンジンがかかっても長期保管だったのでエンジンのフルオーバーホールをお勧めします。
RDは腰下も構造が簡単なので何基もオーバーホールしました。
貴重な400なので大事に乗ってあげてください。
371回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/03/10(Sun) 21:22 
 

[15982] Re: 不動車を入手しました。    ゆーすけ
KANNOさん>
初めまして。
簡単に見ても欠品も無さそうな最高のベース車じゃないですか!
400の最終ホントに希少になっております、レストア楽しんで下さい、完成の報告と画像楽しみにしております。
282回目 [ ピストンブロス! ] 2024/03/11(Mon) 13:24 
 

[15985] Re: 不動車を入手しました。    KANNO
noriさんはじめまして
最終型をデイトナと呼ぶものと思ってました(^^;
それではバンシー用のIGコイルを流用してみようかと思います。
譲ってくれた友人いわくエンジンから異音が出はじめて乗るのをやめたらしいので
エンジンオーバーホールは必須だと思うのですがエンジンパーツ類の欠品とかが不安です。
ジャンクパーツも数箱分ほど譲ってもらいましたが経年劣化は否めませんね。
これからもアドバイス等よろしくお願いします。m(__)m
4回目 [ 半クラ練習中 ] 2024/03/11(Mon) 20:49 
 

[15986] Re: 不動車を入手しました。    KANNO
ゆーすけさん はじめまして
欠品は無いのですがが経年劣化は否めませんでした(^^;幸いタンクのさび穴は大丈夫なようでした。
とりあえずはエンジン始動目標でそれからパーツ入手など考えながらレストアしていこうかと思います。
マイペースで焦らずやっていこうかと思います。これからもよろしくお願いします。

5回目 [ 半クラ練習中 ] 2024/03/11(Mon) 20:51 
 

[15988] Re: 不動車を入手しました。    nori
KANNOさん>

エンジン関係のパーツはベアリング、オイルシール類は純正で出ます。
ピストンはRZ350のピストンを流用、コンロッドは社外品でそろいます。
リプロも含めればエンジン関係で困ることはほとんどないと思います。
ただ、最終型のエンジンパーツでないのがヘッドガスケットです。
これだけは再利用するしかありません。
海外のほうがRDの人気があるのでリプロパーツも盛んなのですが、
国内専用のパーツは絶望的です。
(マフラーとエキパイをつなぐゴム部品も専用品です)
372回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/03/12(Tue) 21:40 
 

[15989] Re: 不動車を入手しました。    KANNO
noriさん>

まだベアリング、オイルシール類は出るのですね。少し安心しました。あとはお財布との相談になりますね(^^;
譲ってもらった際に最終型250エンジンばらばらパーツとキックの下りない最終型400エンジン一機も
もらったので何かしらに使えるのではと思っています。
6回目 [ ウイリー練習中 ] 2024/03/12(Tue) 23:56 
 

[15992] Re: 不動車を入手しました。    あつし
KANNOさん>

はじめまして。
レスが遅れましたが、管理人のあつしです。

RZ250R、TZR250(パラツイン)などのIGコイルは流用できます。
しかし、厳密にはRDと他の車種で美容にコイルの抵抗値が違います。
それがどの程度影響するのか?
実際に全部試してみたところ、シロウト的に街乗りでは分からん!という感じでした。
むしろ、少しでも年式の新しい物や程度の良い物の方がフィーリングが良かったですw

バンシー用ということは中華製ですね。
僕も試してみようかと思っていました。
中華製なので、当たり外れがあると思います。
そこを忘れずにレストアしてみてください。
3454回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/03/19(Tue) 22:18 
 

[15993] Re: 不動車を入手しました。    KANNO
あつしさん>

はじめまして、情報が豊富で貴重なサイト運営に感謝です。

こちらのサイトでイグニッション流用調べましてTZRなど検索したところアマゾンでバンシー350が安価であり
こちらで質問後、いざ購入しようとしたら売り切れてました。^^; (現在は再入荷したようでアマゾンの方が到着早かった^^;)
仕方なくアリエクスプレスにて購入(送料込み2,580円)到着は3月末頃のようです。

とりあえずはエンジン始動を目標にしてそれからレストアか街乗りかを考えながら作業しようかと思います。
これからもよろしくお願いします。
7回目 [ ウイリー練習中 ] 2024/03/20(Wed) 17:20 
 

[15997] Re: 不動車を入手しました。    あつし
KANNOさん>
まぁ、まだ寒いですからw
IGコイルが届く頃にちょうどいい時期になっているんではないでしょうか?
楽しんでいきましょう!
3456回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2024/03/26(Tue) 22:52 
 


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