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[12107] ピストンリングについて    kazu
こんにちは
空冷エンジンにも優しい気温になってきましたね〜
角タンクを丸タンクに置き換えるチャレンジをしましたが、タンク後部のステーの干渉とタンクの安定性から諦めてしまいました...。
せっかく純正で綺麗に残ったステーを切り落とすことに抵抗がありました;;;

さて今回お聞きしたいことはピストンリングについてです。
もうすぐ走行距離が40000キロ近くになり、パワー不足、燃費の悪化、煙の量が気になってきました。352型のRD250のピストンリングの交換をしようと思っており確認したところ、ピストン自体はSTDのものが入っておりました。
ピストンとシリンダーが綺麗だったため、ボーリング等はせずSTDのピストンリングを入れようと思っております。
質問なのですが、TKRJさんのRD-250LC用ピストンリングはRD純正ピストンに使用出来ますか?
「RDいろいろ辞典」を参照したところピストンの流用は回し過ぎなければ可能とありました。
しかし、RD250ピストン+RD250LCピストンリングが可能かどうかが分からず質問しました。
よろしくお願いします。
2015/10/05(Mon) 10:30

[12109] Re: ピストンリングについて    あつし
kazuさん>

ピストンとリング丸ごとで、ピン上のサイズとか全長が同じであれば流用可能ですが、リングのみになると、リングの種類が問題になります。厚みも。。。
具体的にはリングにはプレーンタイプ、キーストンタイプが使われていて、初期型のリングの形状とRZの形状がファースト、セカンドとも同じで、厚みも同じであれば流用可能です。

RD最終型はファースト、セカンドともにキーストンタイプ。
RZ初期型は・・・サービスマニュアルを持っていないので不明です。。。RD最終型とRZ初期型は似たようなものなので同じかなぁ?とも思いますが、これはきちんと確認しないとエンジン焼きつかしちゃいますからね。。。

まずは352型のリング形状(ってサービスデータあるのかな?)を確認して、さらにリングの厚み(断面の形状もね)も確認してください。

もしかしたら、RZよりも前身のDX250の方がピッタリ合ったりして??
2015/10/05(Mon) 22:03

[12110] Re: ピストンリングについて    ゆーすけ
kazuさん> こんばんは
以前に自分もRDレストア時に調べたのですが、(400の最終に限って)RD等の空冷車とRZ等の水冷車で同じπ数のピストンでも膨張率の違いからか、100分のなんぼピストン単体で大きさ違いましたよ?
250は知らないんですが・・・リングだけは怖いですかね。
的はずれでしたらすみませんが・・・。
2015/10/05(Mon) 22:21

[12111] Re: ピストンリングについて    鶴耕
352型のRD250ってヘッドガスケットが銅の円形の型ですよね?
その型は少なくとも角タンクのシートカウル付き以降のピストンリングとは全然形状が違いますよ。
と言うかあんなリング他に見たことないです。
2015/10/06(Tue) 00:50

[12112] Re: ピストンリングについて    kazu
>あつしさん、ゆーすけさん

ご回答ありがとうございます!!

リングが綺麗にハマったとしても走ったらアウトってことも考えられるんですね。
焼き付かせてシリンダーがダメになったら...と考えるとやはり素直にRD用のものを買うことが一番ですかね...
時間を見つけてサービスデータも調べてみます。

というのも海外サイト経由で輸入せずに、国内物で販売されてるものが流用できたら早い・安心かなと思いまして...。
(TKRJさんにはぜひともRD用のものも作って欲しい!!!)
ただ、YAMABITSにはSTDからOSのリングもあるみたいなので、再度調べ直してダメな場合はそちらで購入しようと思います。
2015/10/06(Tue) 00:52

[12113] Re: ピストンリングについて    kazu
>鶴耕さん

そうです!銅色の丸いものです。
むむむ...やはり素直に専用のものを買うべきなのですね
(*_*)
2015/10/06(Tue) 00:59

[12115] Re: ピストンリングについて    nori
>ただ、YAMABITSにはSTDからOSのリングもあるみたいなので

鶴耕さんのおっしゃる「あんなリング」と言うのは1stリングの断面がL字型になってるリングだと思います。
YAMABITSのリングのページにはキーストンタイプ(角タンク以降の普通のタイプ)だと記述があり、
L字型の特殊タイプは提供できないと書いてあります。
YAMABITSのピストンセットの型番を確認しましたがRD250用とRD250LC用は同一品でした。

リングがヘタっているならピストンスカートのあたりも結構出ていると思うので、ピストンごと交換したほうがいいと思います。

RZ初期型ピストン流用はそれなりに実績があるので問題は無いと思います。
ちなみに、丸タンクのシリンダーとそれ以降のシリンダーではエキパイの取り付け角が異なりそのままポン付けはできません。
2015/10/06(Tue) 21:05

[12116] Re: ピストンリングについて    ねじ
RD最終3N4用の純正ピストンリングとTKRJのRZ初期4L1ピストンリングは互換性有りました。1万回転でも大丈夫です!ただピストンは互換性有りませんのでボーリング前提で・・
2015/10/06(Tue) 22:58

[12118] Re: ピストンリングについて    ピヨちゃん
こんにちは。
角タンクテールカウル無し250と
最終型RD250のリングは厚さが違いました。
どちらが厚いかは忘れましたが、
ミゾに入りませんでした。
2015/10/07(Wed) 18:41

[12120] Re: ピストンリングについて    kazu
noriさん
なんと...提供できないのですね。
ピストンとシリンダーといろいろやらないといけませんね
ありがとうございます。

ねじさん、ぴよちゃんさん
3N4と4L1のリングはOKでもピストンはダメ
RD同士でも角タンクカウルなしと最終ではダメ

奥が深い深い...故にユーザーのみなさんのこういった貴重な情報はありがたいです。
2015/10/09(Fri) 16:01

[12119] こんなのあったんだ?!    あつし
えいちttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e161191166

お友達の佐野くんから教えてもらいました。

いかにもイタリアンなデザイン!!

でも当時ものだとすると、材質は鉄?それともFRP?
FRPだと経年劣化の寿命が心配ですね。。。
飾っておくだけでもいいか?(笑)←違う
2015/10/09(Fri) 10:09

[12121] Re: こんなのあったんだ?!    shaul
これずっと出品されてるんでもう少し安くなったらなんて考えてみたりも。。でも毎回お値段据え置き。

前はタンク裏の画像もあったんですが、それを見たときはFRPぽかったっす。
あとたぶんノーマルシートだと長さあわなさそう。

飾っておくだけだからいいかー
2015/10/09(Fri) 20:35

[12123] 初めまして、お助け下さい    黒猫
お邪魔いたしますm(_ _)m

RD400最終型についての質問なのですが、中回転域からカブった感じでパワーダウンします。そのまま暫く全開にしているとまた復活したように回転が伸びてきます。

キャブは数回全バラ清掃しているので大丈夫だと思うのですが、原因が全くわかりません。
インシュレーターは大丈夫です。

電装系でしょうか、どなたかお分かりになるようでしたら教えて頂けると非常に助かりますm(_ _)m

宜しくお願いしますm(_ _)m
2015/10/12(Mon) 16:17

[12124] 初めまして、お助け下さい 追記    黒猫
書き忘れていりました。

アイドリング時の空吹かしでは絶好調ですが、走ると症状が出てきます。

宜しくお願いしますm(_ _)m
2015/10/12(Mon) 16:26

[12125] Re: 初めまして、お助け下さい    O次郎
黒猫さん 初めまして

走行直後は正常だが暫く走行していると症状が出て来るようなので?
CDIの不具合のような気がしますが現時点では何とも言えません。
CDIが原因の場合は交換するしかないです。
RDはシンプルな固定進角なので自作も比較的簡単?ですよ。
2015/10/12(Mon) 16:53

[12126] Re: 初めまして、お助け下さい    ゆーすけ
黒猫さん 初めまして

キャブ(ジェット等の中身も)やエアクリはノーマルでしょうか?
キャブセッティング最中の若干濃い状態でそんな症状が出ますが?
その場合ならニードル1段でも体感できるぐらいに変わります、参考になればいいのですが・・・。
完調になるよう頑張って下さい。


2015/10/12(Mon) 17:27

[12127] Re: 初めまして、お助け下さい    黒猫
O次郎さん ありがとうございます。

CDIでしょうか…皆さん自作しておられますが自分には電気系の知識がほぼないので火災にならないか心配です^^;
レギュレータ等とはまた違ってCDI一点で絞って大丈夫でしょうか?

ともあれご意見ありがとうございますm(_ _)m
部品が入手できない場合は自作の方向で検討してみます^^;
2015/10/12(Mon) 17:57

[12128] Re: 初めまして、お助け下さい    黒猫
ゆーすけさん ありがとうございますm(_ _)m

ジェット系はノーマルだと思います。少なくとも自分は変更していません。
試乗段階で不調なのでまだそこまで着手していません^^;
一度ニードル触ってみますm(_ _)m

ご意見ありがとうございますm(_ _)m
2015/10/12(Mon) 18:03

[12129] Re: 初めまして、お助け下さい    Kei
黒猫さん>
こんばんわ。
症状は全開の時だけですか?スロットルをゆっくり開けて行った時の反応はどうですか?
また、不調は回転数によって出ますか?スロットル開度によって出ますか?
カブリ気味になるとの事ですが、プラグの焼け具合(電極の先の部分と奥の部分)はどうですか?
それらによって、考えられる原因は変わってくると思います。
2015/10/12(Mon) 18:46

[12130] Re: 初めまして、お助け下さい    黒猫
Keiさん ありがとうございますm(_ _)m

スロットル開度に関しては特に気にしていなかったのでわからないのですがギアに関係なく回転数によって症状が起こった気がします。

プラグに関してはその場で見たことはないんですが焼け具合はいい感じです。

かなり漠然とした質問内容かと思いますのでご意見頂けるだけでもありがたいですm(_ _)m

ありがとうございますm(_ _)m
2015/10/12(Mon) 20:01

[12132] Re: 初めまして、お助け下さい    こまちゃん
黒猫さん>
初めまして
仕様が分からないので、あてずっぽうですが、似たような症状になった時、エアクリーナーの詰まり、マフラーの詰まり、キャブのフロートの不具合(膨潤)がありました。簡単に見れるとこから潰していくのが良いと思います。
2015/10/12(Mon) 22:41

[12133] Re: 初めまして、お助け下さい    あつし
CDIとも言い切れないですが、僕の場合は「全体的に」パワー感が無いなぁ・・と思いつつ、2、3ヶ月したら突然死亡しました。

症状からするとキャブの状態かなぁ?と思います。
すでに35年物(笑)キャブなんて規定値は出ていないでしょう。
ニードルは細くなり、よく見たら曲がっている、ニードルジェットも穴が大きくなっているとか。
キャブクリーナーにドブ漬けしても取り切れないカスがこびりついている可能性も十分あります。

僕は巨大な超音波洗浄機でキャブを洗浄しています(笑)
表面と穴をキャブクリで綺麗にした後でも、一晩超音波をかけると洗浄液がどす黒い色になっています。
その後のキャブは好調です。もちろん、ニードルやジェット類が新品か程度の良い状態での場合ですが。

と、キャブ以外でもリードバルブの隙間とかも考えられますし、マフラー内のカーボンもかなり影響します。
特定せずに、いろんな場所を確認してみましょう!
大概は、原因は複数の場合が多いです。
2015/10/12(Mon) 22:42

[12135] Re: 初めまして、お助け下さい    黒猫
こまちゃんさん ありがとうございますm(_ _)m

本日キャブの分解清掃をやりましたが試乗は明日以降になりそうなのでまた詰まるかもですね^^;

清掃前に各ジェットの穴を見たのですが特に決定的な詰まりもなく、清掃前にエンジンを掛けてみたのですがあいかわらず停車中はレッド付近まで軽く回ります。

なかなかゴネそうですがいろいろと基本的な所を含めて洗い直してみます(^^)

ありがとうございますm(_ _)m
2015/10/12(Mon) 23:16

[12136] Re: 初めまして、お助け下さい    黒猫
あつしさん ありがとうございますm(_ _)m

確かに複数かぶっての不調って多いですね^^;
一応各部品は当時の物なのでそれなりに痩せてはいると思いますが新品部品は現在でも入手可能なんでしょうか?
ヤマハ、スズキは古くても入手しやすいと聞いたことがあったような^^;
日頃から旧車には触れているので機械的な部分は一通り見たつもりですがマフラーは見てなかったです。

いつもは2ストの場合(原付等)焼いて清掃するんですが今回はメッキなので走って焼くつもりだったんですが…このザマです^^;

いろいろと調べてトライしてみます(^^)

どうもありがとうございますm(_ _)m
2015/10/12(Mon) 23:27

[12137] Re: 初めまして、お助け下さい    iwasaki
キャブレターからエアクリーナーに付くパイプ抜けてませんか。
この穴はジェットニードルを差し込む部分までつながっています、OHする時はキャブクリーナーなどでで確認したほうがいいですよ。外れていたらアイドリングは良く、中速ではだめで高速は回ります。
2015/10/13(Tue) 10:20

[12138] Re: 初めまして、お助け下さい    黒猫
iwasakiさん ありがとうございますm(_ _)m

本日乗ってみたのですが調子良くなっていました!

仰る所のホースであったかは確認してはいませんが現在は繋がっていますのでひょっとすると以前は繋いでいなかったのかもしれません。

また今後症状が出たら一番に確認してみます(^^)

どうもありがとうございますm(_ _)m
2015/10/13(Tue) 15:53

[12139] 中回転域がゴネる件    黒猫
以前スレ立てさせて頂いた者ですm(_ _)m

本日乗ってみると復調しておりました!
皆様のご意見を参考に再度確認しての結果です。本当にありがとうございますm(_ _)m

また何かありましたら宜しくお願いしますm(_ _)m

どうもありがとうございました( ̄^ ̄)ゞ
2015/10/13(Tue) 15:57

[12140] Re: 中回転域がゴネる件    Kei
復調してよかったですね。これから寒くなりますが空冷2ストには絶好の季節。ガンガン乗りましょう(^-^)
2015/10/16(Fri) 19:30

[12149] Re: 中回転域がゴネる件    黒猫
Keiさん ありがとうございますm(_ _)m

いやぁ、2スト400ってこんな速いんですね^^;
スズキ GT350もなかなか異次元な感じでしたが今回の車両もまた異次元です^^;

大切に乗っていきます。11/3に走りに行くのでしっかり磨いて手入れします(^^)

どうもありがとうございますm(_ _)m
2015/10/23(Fri) 01:40




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