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[12957] 2ストロークマガジン 13号    すず吉
 2ストロークマガジン13号にデイトナスペシャルが登場していました。
 DVD付きで2000円は購入に勇気が必要で、清水の舞台から転げ落ちる思い(飛び降りるなんて潔いものではない)で購入。

 映像は下仁田と妙技を結ぶ県道196号線で走りをロケしたようです。

 アメリカから個人輸入したようですが、維持がたいへんらしく、外観デイトナ、エンジンはCDIに変更のようです。

 本誌のRD紹介内容はあの当時を知っているものとしては「(ФωФ)フフフ・・・」といった感じでしょうか。
 
 70〜80年代の旧車を紹介する記事は当時の紹介内容と全く違っていることもあるので、その辺を読むのも楽しみですね。

PS
 説明文に「RZのフォルムをイメージさせるような」とありました。
 間違いではないと思うんですが、RD乗りとしてはこちららのほうが先なので、”後のRZにつながるデザイン”というようなRDのほうが先に作られていることをはっきりさせた表現にしてくれたほうがしっくりくるのは贔屓目でしょうかねぇ〜
2016/12/01(Thu) 18:10

[12958] Re: 2ストロークマガジン 13号    荒井 [URL]
明日立読みしてみます(笑)
2016/12/01(Thu) 20:58

[12959] Re: 2ストロークマガジン 13号    ゆーすけ
すず吉さん>
自分も久々に転げ落ちてみようかなぁ(笑)
2016/12/01(Thu) 22:24

[12960] Re: 2ストロークマガジン 13号    すず吉
荒井さん
 DVD付録がついているので、縛ってありました。
 表紙に RD400の文字を見つけたので中身を見ないで買おうかどうしようか、、、で、転げ落ちた次第です。

ゆーすけさん
 一人にしないでください。(笑)
2016/12/01(Thu) 22:31

[12961] Re: 2ストロークマガジン 13号    nori
私も買いました。

DVDのRDはカーグラフィックTVを見ている感じかなと思いました。うちのRDと同じ音がとおなじで、RDだなぁと思って違和感はなかったです。
角タンクのデザインはGXの元になったとかいわれそうですが・・・
2016/12/02(Fri) 23:49

[12962] オートバイ誌 RIDE    あつし
RDじゃなくてごめんね!

いま発売中のオートバイ誌付属RIDEに
シングルスポーツという括りで空冷SDRが掲載されました。
この空冷エンジンを造ってくれたエアプランツさんの特集記事(なんと6ページも!)の内、1ページ丸っと僕のSDRが紹介されています。

こっちはオートバイ誌とRIDEの2冊で1000円だよ!(笑)
買ってあげてね(爆)
2016/12/03(Sat) 14:24

[12963] Re: 2ストロークマガジン 13号    荒井 [URL]
すず吉さん、結局買ってしまいました(笑)

表紙だけみてたらたぶん手に取らなかったと思います(^_^;)
最終型が雑誌などで取り上げられることは、ほとんど無いので嬉しいです(´∇`)

やっぱりデイトナキャブは変更されてましたねぇ・・
たぶんバタフライバルブも外してあるでしょう、
なんであんなキャブセッティングにしたのか・・?

あつしさん、いい笑顔ですよぉp(^-^)q
ヤマハ空冷2ストの伝道師として(爆)
これからのも活躍してくださいね〜(^^)v













2016/12/03(Sat) 22:44

[12964] 人柱求むw    あつし
明日まで10%オフだって!

新品シリンダーがこのお値段!

2016/12/04(Sun) 21:02

[12965] Re: 人柱求むw    nori
多分、印度仕様の新品シリンダーでしょう。

ピストンキット+インシュレーター+シリンダーをe-bayで\33,393-で購入しました(送料込み)
シリンダーはもちろん新品なのですが、フィンが歪んでました。

まあ、インドだから仕方ないと思い、交換してもらうのはあきらめました。
あと、インド仕様は排気ポートが絞られデチューンされているようです。

350cc計画は気分が乗らないので頓挫しています。
今はストックパーツと一緒に押入れで眠っています。
2016/12/05(Mon) 16:41

[12966] Re: 人柱求むw    あつし
noriさん>

おお〜!!ここに猛者が!
是非とも排気ポートを削って、エンジンを掛けてみてほしかったです(笑)

###

勢い余ってポチっちゃった人は素直に申し出てください(笑)
2016/12/05(Mon) 22:58

[12969] Re: 人柱求むw    nori
あつしさん>

インドのRDのパーツもそろそろ危険な状況かなぁ〜と、思ったのと当時は円高のだったこともあり勢いでポチっちゃいました。

英語版のWikipediaによれば、RD350Bを元にしてるのに39ps→30/27psまで絞られてしまってる様です。
エイチtps://en.wikipedia.org/wiki/Rajdoot_350

とはいえ、国内RD350Bのシリンダーも入手してボーリング済みなので手本にして排気ポートを削ってみてもいかなぁと思ってます
その前に350仕様を稼動させなければ。
(エンジンを載せ変えて、エキパイ変えて、キャブセッティングを変えるだけなのですが、気力が湧かなくて・・ってかブレーキOHするほうが先ですが…)
2016/12/06(Tue) 19:38

[12973] Re: 人柱求むw    shaul
アリババの出品者に質問したことがありますが、中国生産のインド仕様(27PS)だとのことです。

HVCが売っているのがこれをもとにスリーブを打ち変えてポートを削ったものだそうで。

最終手段用に買おうかと思案しつつ幾月日。
2016/12/07(Wed) 00:03

[12975] Re: 人柱求むw    あつし
おお〜〜

みなさん、しっかり調べていらっしゃるんですね!すごい〜

ポートまで削らなくちゃならないのは敷居が高いですね。
単気筒ならともかく、2気筒だと両方同じに削るのって難しい?気合いがあれば大丈夫???

気合いとヒマがあれば実験君したいところです。。。
2016/12/07(Wed) 23:31

[12982] ハードル高すぎる(笑)    あつし
SDRのタンクがクソなんで、予備のタンクを入手できない。。。
80年代ヤマハのタンクが酷すぎる。穴空き、腐り、どうにもならん!
これがRDとかだと表面と中が錆びていても地金がイイからサビ取りすれば使えるのに。

なもんで、ド素人がホームセンターで購入できる材料だけでどうにかしたいと高い授業料を払ってみました(笑)

出来上がる気がしない(爆)
2016/12/11(Sun) 19:46

[12984] Re: ハードル高すぎる(笑)    すず吉
 モトメンテナンスなどで、時々一から作る記事が出ていますが、うまく出来上がるとよいですね。

 来年のミーティングを楽しみにしています。

 それにしても、あつしさんタフだなあ〜
2016/12/12(Mon) 18:24

[12988] Re: ハードル高すぎる(笑)    あつし
すず吉さん>

いやぁ・・ほぼ玉砕ですね(笑)
FRPタンクも市販されているし、高価だけどアルミタンクもある。
んだけど、当たり前だけど、どれもノーマルの形(笑)

こういうのがイイなぁ・・と思ったら作るしかないんだけど・・
アルミパイプでやり始めたのは無謀でした(笑)
FRPでやるのが堅実ですね。
早くも企画倒れ(爆)
2016/12/13(Tue) 00:53

[12989] Re: ハードル高すぎる(笑)    iwasaki
金属で作ると溶接絶対必要で、液体が漏れないようにするのはむつかしいです。
FRPはノーマルから型取れまし、形状変えたいならウレタンから削り出してもできます。難点はチクチクすることと、臭いです。
2016/12/13(Tue) 10:26

[12990] Re: ハードル高すぎる(笑)    ゆーすけ
タンク製作!すごいですねぇ、やろうと考えるだけでも関心しますよ。
素人考えでTZ等のアルミ・タンク流用のが楽かなぁと思いがちですが、その意気や良し!
チャレンジの過程ともども楽しみにしております。
カスタム外装は大好物です(笑)。
2016/12/13(Tue) 12:45

[12992] Re: ハードル高すぎる(笑)    あつし
iwasakiさん>
そうなんですよねー
プロの方からもウレタンから削り出して作った方がイイよと言われました(笑)

さて、どうしたものか・・

ゆーすけさん>
昔は筑波サーキットのゴミ捨て場に凹んだTZタンクとか捨ててあって、それを拾ってきて・・というのは都市伝説化しています(笑)
今では入手困難なアイテムになっています。
手元に昔、故小林互型さんが筑波から拾ってきてウチに置いていったRS125のタンク改TZ125用のベコベコタンクがあります(笑)
SDRに当ててみたけどコレじゃない感が。。。
なもんで、アルミのロウ付けもやってみたかったので、材料揃えてみましたが・・・
やっぱ、ちゃんとした溶接機とガス、他の機材、何よりも経験を積まないと難しいですね。
でもそんな環境を揃える余裕が無いです(爆)
2016/12/13(Tue) 22:18

[12995] Re: ハードル高すぎる(笑)    あつし
俺はどうしたいのだろう?(笑)
この後の作業は不可能に近い(爆)
2016/12/14(Wed) 00:58

[12997] Re: ハードル高すぎる(笑)    iwasaki
前にランブレッタのエンジンが壊れ、ホンダリード80SSのエンジンに載せ替えたことがあります。
切った張ったでエンジンはなんとか乗りましたがタンクがどうしても当たるので、あたる部分を切り溶接しました。
TIG溶接したのですがビートの間からもれ何度も溶接し直しました、それでも小さい泡がでました。
最後にエポキシコーティングをして漏れは止まりました。
特にロウ付けむつかしくアルミはバーナーで熱しても色が変わらず、熱しすぎると母材が溶けます、足らないとロウが乗りませんむつかしいです。
2016/12/14(Wed) 11:49

[13000] Re: ハードル高すぎる(笑)    ゆーすけ
あつしさん>
本日、近所でアルミ・タンクの製作していた職人さんにお話し伺いました。
当時は単価考えたら恐ろしく儲かったって言ってました、溶接も簡単って・・・、やっぱりプロですねぇ。
今じゃ考えられんですよ。
2016/12/15(Thu) 22:56

[13001] Re: ハードル高すぎる(笑)    あつし
iwasakiさん>
おっしゃるとおりで、ぜんぜんイメージどおりに出来ません(笑)
完全に遊びになっています。

ゆーすけさん>
卸値だったらアルミ板もそんなに高く無いだろうし、
型を作ってしまえば、割れたりシワが出ないように叩いて、あとはうまく溶接して磨けばイイだけだから、そんなもんかもしれませんね。

実際、アルミタンクはお金で解決できる物???だと思います(チャンバーみたいに性能に影響しないし)

なもんで、定番の作り方を無視してやりたいようにやっています。
ただのアルミのロウ付け遊びになっていますが(笑)
しかーし、これもいつかはRDのタンクを自作するための一歩なのです(爆)
TD/TR風のタンクを付けてみたいなぁと。
実際、SDRのよりも形状がシンプルだから、そっちを作った方が良かったかも。。。(笑)
2016/12/16(Fri) 01:56

[12985] 富士山出た!    すず吉
 天気が良かったのでリベンジに行きました。

 午後から少し曇りましたが、午前中に何とか撮影終了。

 この季節なのに顔が日焼けでヒリヒリします。

 ゆーすけさん>
 例年何だかんだで2回は写真撮影に行っています。

 何でもないときは横浜から見えることもあるのに、、、、
2016/12/12(Mon) 18:30

[12986] Re: 富士山出た!    荒井 [URL]
すず吉さん、いつも素敵な写真ですね〜
1時間も掛からず麓まで行けますけど(笑)
走ってるうちにあっという間に雲隠れ・・
くっきり見えるのはなかなか難しいですよねぇ(^_^;)


今回は何処で撮りました?
今度お薦めポイント教えて下さいね〜

ゆーすけさん、静岡側のお薦めも宜しく(^_^ゞ


2016/12/12(Mon) 21:40

[12987] Re: 富士山出た!    ゆーすけ
荒井さん>
前回は三保の松原、その前はさった峠・・・大きい富士山は手ごわいですよ!
来年の元旦にリベンジします、晴れるといいなぁ・・・
2016/12/12(Mon) 22:34

[12993] Re: 富士山出た!    すず吉
荒井さん>
 今回はR139 道の駅 朝霧高原 から田貫湖、県道75〜72、R469十里木高原周辺で撮影しました。
 写真は県道72号の トリックアート美術館の廃墟横空き地で撮影しました。

 山梨側は富士山の形はきれいですが太陽がほとんどの時間で逆光になるので、あまりきれいな写真が撮れないのが難点です。

 朝霧高原付近は、あまり早い時間は逆光になるので、太陽の位置も注意して出かけないと、時間の無駄になってしまうので、注意してください。
 
2016/12/13(Tue) 22:51

[12994] Re: 富士山出た!    すず吉
 参考ですが河口湖周辺はRDが逆光になりやすいので、フラッシュをたかないとRDがしっかり写りません。

 写真を撮ることだに気がせくので、自宅に帰ってから失敗に気が付きます。

ゆーすけさん>
 さった峠はRDと富士山を一緒に写せるポイントありますか?

 駐車場では無理だった記憶があります。
2016/12/13(Tue) 22:56

[12996] Re: 富士山出た!    ゆーすけ
すず吉さん>
さった峠の駐車場は富士山ダメですかね?
毎年恒例で由比まで走り初めしていますが、1国の上り峠下辺りで右手に富士山めちゃ綺麗に見えます。
楽しみに峠登って駐車場に着いたら曇りがキツクてろくに景色も見られませんでした、近くリベンジ計画していたのですが・・・
2016/12/14(Wed) 08:34

[12999] Re: 富士山出た!    ゆーすけ
さった峠にて>
写真探したら切ないのが出てきました、納得できないんでもう一回行ってきます。
2016/12/15(Thu) 22:43

[13002] Re: 富士山出た!    すず吉
ゆーすけさん>

さった峠で富士山、大丈夫そうです。
 ずいぶん前に行ったときに写真を撮っていましたが、6月くらいだったので、富士山がもやで見えませんでした。

 たぶんここでも掲示したと思いますが5年以上前なので再掲しますね。

 写真中ほどにかすかに裾野の稜線が見えます。

 富士山は寒い時がきれいだけど、今時期にさった峠まではつらいなあ〜
2016/12/16(Fri) 22:06

[13003] Re: 富士山出た!    ゆーすけ
すず吉さん>
わざわざありがとうございます。
今度の走り初めにお天気次第でもう一度登ってみようかな?
道も細いし結構歩いて登ってる人がいて怖いんですよね・・・寒いし・・・(笑)
2016/12/16(Fri) 22:51

[12998] 純正化計画!    たろう
購入してから少しずつノーマルでは無かったところを少しずつ純正に戻してます(笑)目指すはフルオリジナルです。
ジェネレーターカバーのYAMAHAステッカー紛失してたので似たようなステッカー貼ってます(笑)ミラーもTOYO製でぱっと見は分かりませんが純正欲しいです(笑)
2016/12/14(Wed) 19:39

[13004] Re: 純正化計画!    ヒミツ1号
たろうさん、いいですね。
私もチャピィレッドの RD250 がほしかったです。
・・・
ところで、リアタイヤは結局何を入れました?
TT100GP  90/100-18 ですかね?
2016/12/17(Sat) 23:00

[13005] Re: 純正化計画!    たろう
ひみつ1号さんありがとうございます‼

タイヤはまだ交換してませんです!
フロントは自分で出来そうだからしましたがリアはみてるだけで自信がなくなります(笑)
まあいずれはしますが…
2016/12/18(Sun) 00:11

[13006] Re: 純正化計画!    iwasaki
飾りにするなら別ですが、普通に使うのならオリジナルにあまりこだわらず、流用部品で対処出来るところはした用がいいですよ。年々部品もなくなるでしょうから維持できなくなります。
2016/12/18(Sun) 12:16




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