KORO KORO BOARD © 過去ログ

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[12873] RD50SP タンク仕上げ    あつし
やっと仕上げです。。

YAMAHAのロゴは貼っただけなので、剥がれてしまわないようにウレタンクリアを吹きました。
折角カシューを刷毛塗りしたのにクリアを吹いていちゃ意味ねーなぁ(笑)と思いつつ。。。
いつかカッティングマシンを手に入れて、ロゴもマスキングして、全て刷毛塗りでチャッチャと出来るようにしたい(笑)けど、もう塗るタンクが無いです(笑)

んで、リビングで乾燥させています(笑)
ニオイがアレですが、家族はもう慣れたみたいです(爆)
カオスな部屋になってきているのは自分でも認識していますが。。。
2016/10/10(Mon) 18:34

[12880] 平日クラブ開催    すず吉
 あいにくの曇り空でしたが平日クラブ開催しました。
 昨日と明日は良い天気とのこと、今年はほんとに天気に恵まれません。
 雨男は誰だぁ〜

PS あつしさん、ジョニィは元気ですか〜
 ガレージの奥でふてくされていませんかぁ〜
2016/10/13(Thu) 20:39

[12881] Re: 平日クラブ開催    あつし
おお〜最終型が3台も!

すず吉さん>
「ジョニィはごきげんナナメ」(←ジューシーフルーツ風)です。
先日、ひさびさにエンジン掛けて、ひと周りしたら途中で止まりやがりました(笑)
どうも電気系らしいので、お手上げです。奥さんに迎えに来てもらってクルマに積んで帰りました(笑)
んで、自作CDIが原因だろうと、予備の自作CDIに換えて再び近所をひと周り・・・したらまた止まりやがりました(爆)
自作CDIでは無い?
プラグ?・・IGコイル?・・たぶんチャージコイル。。。

あぁジョニィ。。。
2016/10/13(Thu) 22:59

[12882] Re: 平日クラブ開催    ゆーすけ
すず吉さん>
平日クラブいいですねぇ、羨ましいなぁ・・・。
自分もどっか行って来なきゃ、ぼっちで(笑)
2016/10/14(Fri) 08:14

[12885] RD50SPを純正流用でDC−CDI点火にしたかった    あつし
んで、食欲の秋、電気の秋っつーコトで、秋の夜長にシコシコやっていました。

DC−CDIのCDIユニットをヤマハの純正流用で「お安く」「お手軽」に調達したい。
目をつけたのは(数年前からだが)ジョグ(笑)
だって、ヤフオクでたくさん安く出回っているじゃん。

ただ、面倒なのはCDI本体に配線が付いていなくて端子のみなので、ピンアサインが分からん。。。。
仕方なくジョグの取扱説明書をヤフオクで「送料込み」の方を狙って落とす。

配線図を確認する。配線図のカプラの図はカプラ側からの色の並びなので、CDI本体の場合は水平反転しないとダメよ!(初めは気づかなかった)

あとはヤマハ純正の配線色の役割を当て嵌めていけば・・
ホイッ! プラグに火が飛びました!(ウム・・by魚紳さん)

んじゃぁさっそくエンジンさ掛けてみんべぇ!(←何弁?)

スココココ・・プシッ!
プシッ!・・スコココ・・・プシッ!プスッ!(X5万回)

ぜぇぇ・・はぁぁ・・・もう無理。。。

エンジンを掛けられませんでした(笑)

現状のRD50はRZ50などのステーターやピックアップコイルを使って、ポイント点火からCDI点火に換えてあります。
このピックアップはフライホイールの内側に有り、フライホイールマグネットが一周4極SNSNと変化する度に信号を送ります。
どうやらこのタイミングがよろしくない。
スクーターや80年代中期以降のバイクはピックアップがフライホイールの外にあって、フライホイールの突起がピックアップの前を通過した時に信号を出す。
その上、突起部分が長くなっていて回転に合わせて信号を出すタイミングが変わる。
が、旧式のピックアップは愚直にSNSNと来たら、その谷間で信号を出すだけ。

でもしっかり火は飛んでいるので、タイミングの問題だな。
つーコトはステーターのベースごと回転角度を変えて、上死点前で火が飛ぶようにすればイイのかな?
ステーターベースの加工がめんどいな。。。

あ、写真を撮り忘れた。。。

今度の休みにでも再チャレンジしてみます。
2016/10/19(Wed) 02:07

[12886] Re: RD50SPを純正流用でDC−CDI点火にしたかった    鶴耕
水冷と空冷でフラマグ違いませんでしたっけ?
大昔RD50に乗ってた時はYSR80の点火系使ってましたよ。50よりCDIが小さくてリミッターも無かったし^ ^
その後RZ50(古い方ね)にTDR80のエンジン載せた時にフラマグがあまりにも重くてYSRの流用しようとしたけど何かの理由で断念しました。その肝心な理由は忘れてしまいましたがw
と言うことで同系統のYSRのステータやピックアップを使用してみてはいかがでしょうか?
2016/10/19(Wed) 09:22

[12888] Re: RD50SPを純正流用でDC−CDI点火にしたかった    あつし
鶴耕さん>
毎度です!
そこらへんは色々調べてありますw
RZ50やYSRなどの違いは点火タイミングの違い(ピックアップコイルの位置が微妙に違う)です。基本的には大体同じ。

今回の症状は明らかにタイミングが逆でエンジンが掛からないので、思い切ってステーターベースを90度変えて穴を空けてみました。

結果、エンジンは掛かりました!!(んが写真を撮ろうと思ったらデジカメのバッテリーが切れていた・・)

まともな工作機械もをっていない僕はドリルで穴を空けるしかないのですが、こういうのは中々上手く行かないものなので(笑)
ステーターベースに元々付いていた鋳型の痕(他の車種に流用するため)が丁度その角度に近いので、その丸い痕に合わせて穴を空けました。

でも、見た目に遅角しすぎている感じw

案の定、5000回転までしか回りませんでした(笑)
きちんと上死点を計測して穴を空け直さなきゃ・・

ま、今回はエンジンが掛かるかどうかを確認したかったので、目的は果たしました。
さすがDC−CDI、アイドリングの安定感が違います。

今後に乞うご期待。
2016/10/20(Thu) 00:32

[12892] Re: RD50SPを純正流用でDC−CDI点火にしたかった    あつし
乞うご期待・・・なんて言っといて、惨敗しました(笑)

ネットでリミッターカットの回路を見つけていたので、それを流用して組み込んでみたのですが、逆に火花が飛ばず・・
そのリミッターカットは普通の?フライホイール(外周にトリガーの帯が数センチ有るタイプ)に対応するCDI用だったのですが、RD50はRZ50のフライホイールを流用していて、
内側にピックアップコイルが有って、フライホイールが回転して内側の磁極SNSNにより信号を出すタイプ。
普通のフライホイールに付いているトリガーは1回転で1回信号を出すけど、内側にあるタイプだと1回転で2回信号を出している。
JOGのCDIは初っ端から高回転の信号を受けている??と勘違いして、あっという間にリミッターが利いてしまうんです。。。

コレを解除したくて、LMC555の発信回路で分周させて誤魔化そうとしたんだけど上手く行きませんでした。

それとも、そもそもの考え方が間違っているのか?
もっと勉強せにゃ・・と思いつつ、眠い。。。
2016/10/25(Tue) 22:07

[12893] Re: RD50SPを純正流用でDC−CDI点火にしたかった    ひろま@山形
>JOGのCDIは初っ端から高回転の信号を受けている??と勘違いして、あっという間にリミッターが利いてしまうんです。。。
どのJOGのCDIを使っているのか判りませんが、3KJ(メットイン)のCDIは3VR(アクシス90)と共通でリミッターは付いていませんでした。
70km/hくらい普通に出ます。
点火能力的に16000rpm(2倍換算)まで付いてくるかは疑問ですが。
2016/10/28(Fri) 11:18

[12894] Re: RD50SPを純正流用でDC−CDI点火にしたかった    あつし
ひろま君>
おひさしぶり!
ジョグZR(SA16)です。2000年代以降のヤツです。
3KJまではAC−CDIですが、機種コードがSAxx以降はDC−CDIに変わっています。

もうちょっと簡単に行くかと思ったら甘かったですw
2016/10/30(Sun) 13:01

[12895] プラグホルダー    あつし
長年、やろうやろうと思いつつ手をつけていなかったプラグホルダーをざっくり作りました。
100均で丁度いい間隔で穴が空いているMDFボードを発見。
だけどプラグの太さは14mm。この穴を空けるためのドリルビットが800円w
左側がバイク用で右側がビートル用。
この他に箱から出していない新品プラグも。。。
とりあえず、いつもグチャグチャで目当ての番号のプラグがなかなか見つからない事態から脱することが出来ましたw
2016/10/30(Sun) 13:15

[12868] 黄色にストロボライン    あつし
ごく一部の方の熱いリクエストにお応えして・・・(笑)

カッティングシートでやりましたが、空気入りまくりで最悪です。。。

バイクのタンクと違って、予想以上にインパクトがあって(笑)ちょっと、こっぱずかしい!
2016/10/08(Sat) 20:39

[12869] Re: 黄色にストロボライン    荒井 [URL]
待ってました(≧∇≦)
2016/10/08(Sat) 22:16

[12871] Re: 黄色にストロボライン    あつし
やり直しました!(笑)

昼過ぎに雨が止んで、改めてストロボラインを見ると・・やっぱダメだ!(笑)

ラインがデカ過ぎてビートルのシルエットが見えない。
ほとんど痛車だ。。。

幸い、カッティングシートは余分に買ってあるので、やり直しが出来る。

気合いで最初から(笑)
こんどはきちんと水貼りして、気泡は一ヶ所だけで済みました。

サイズは半分に。
それでも十分目立つ感じです(笑)

これでどうでしょう?
2016/10/09(Sun) 17:38

[12874] Re: 黄色にストロボライン    鶴耕
ちょ〜かっこえ〜

と思った反面、昔こんなカラーリングが有ったような^^;
実際有ったのかウチにオールペンで入ってたのか?
それにしてもイイなぁ、これ。
2016/10/10(Mon) 23:22

[12875] Re: 黄色にストロボライン    あつし
鶴耕さん>

こんな感じですか?

黒帯部分にYAMAHAという文字を入れたくてたまらんです(笑)
が、それをやっちゃぁダメだよね(笑)VWに失礼だ!
2016/10/11(Tue) 22:07

[12876] Re: 黄色にストロボライン    鶴耕
あっ!これか^^;
黒帯にYAMAHAって入れてV-MAXのエンジン入れちゃえば良いんですよ^^
2016/10/11(Tue) 23:03

[12883] Re: 黄色にストロボライン    あつし
ってコトで、ひとまず形になりました。
サイドカバーにもストロボラインを入れるべきか、それともRD50SPと文字を入れるか、やっぱりそのままがいいのか。。。悩み中です。
2016/10/15(Sat) 11:54

[12884] Re: 黄色にストロボライン    ライアン
おおっ、かっちょえー。
並んで走ってたら、注目間違いなしですね。
2016/10/15(Sat) 19:12

[12889] Re: 黄色にストロボライン    ねじ
すげぇ! ほんとにお似合いですよ^^
2016/10/22(Sat) 15:50

[12890] Re: 黄色にストロボライン    せお
個人的には文字文字してみたいです♪
2016/10/23(Sun) 09:28

[12891] Re: 黄色にストロボライン    あつし
ライアンさん>
2台並んで走っていたらヤラセ以外の何もんでもないと(笑)

ねじさん>
ありがとうございます。
やってみて・・・コスプレ?みたいな感じ(笑)
でもまぁ、ビートルにもストロボラインが違和感無く見えるので良しとしましょう!w

せおさん>
まだ悩んでいますww
2016/10/24(Mon) 07:44

[12916] Re: 黄色にストロボライン    ねじ
そうそう画像データ掘り起こしてたら 俺の黄色と黒の愛車が出てきたのでww
2016/11/06(Sun) 11:07

[12922] Re: 黄色にストロボライン    ライアン
フロンテクーペだ、懐かしい。知人のお兄さんが乗ってました。
2016/11/07(Mon) 18:00

[12923] Re: 黄色にストロボライン    原田
まさかの袋井デビューでしたね。
秘密兵器の様でした。
2016/11/07(Mon) 20:00

[12926] Re: 黄色にストロボライン    ライアン
袋井デビューってことは、カングーにRD50積載?
2016/11/07(Mon) 21:51

[12927] Re: 黄色にストロボライン    あつし
ねじさん>
すんごいカラーリング!!

原田さん>
今週のビックリドッキリメカでした(笑)

ライアンさん>
黄色いクルマに黄色いバイクを積んで行きました(笑)
黄色いYZRの横に並べたかったわ〜ww
2016/11/08(Tue) 23:07

[12929] Re: 黄色にストロボライン    せお
ねじさん、これはセルボですね♪
自分も4年前まで乗ってました。
ワンオフのチャンバー入れてました(^^;)
2016/11/11(Fri) 20:36

[12930] Re: 黄色にストロボライン    ねじ
皆さんコメントありがとうです〜あつしさんの記事に横道ですんません^^;
セルボSS20、フロンテクーペLC10wは、かつての愛車ですが2ストスポーツカーの最高峰?なので18年5台乗り継いでましたw
こっちが360のフロンテですな。
2016/11/12(Sat) 10:49

[12931] Re: 黄色にストロボライン    ねじ
んで〜550のセルボw
せおさん550にチャンバーは神の領域ですよ!
2016/11/12(Sat) 10:52




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