RD SURVIVEみんなの掲示板

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[13724] キャブのガスケット あつし

ＲＤのキャブをデイトナ用に戻したんだけど、少し乗ったらボディとフロートチャンバーの間からジワッとガソリンが滲んでいました。

確か予備に新品のセットが有ったはず、と探し出して、いざ交換しようとしたけど、これを使っちゃうと予備が無くなるなぁ、新たに部品発注しとくか？と部品検索してみると・・・

360-14184-01 ｶﾞｽｹﾂﾄ,ﾌﾛ-ﾄﾁﾔﾝﾊﾞ 1,555

ウソだろ・・・１枚が１５００円？？
左右のキャブに２枚で３０００円？？こんなガスケットに？？

僕、ガスケットはどちらかと言うと新品購入派で、あんましガスケットを自作しない方（笑）ですが、さずがにビビッてガスケットを切り出しました（笑）
老眼鏡をかけると手元は十分見えるんだけど、やや拡大されるので、ポンチの位置決めに非常に神経を遣って疲れましたw

それにしても。。。部品を出してくれるのはありがたいですけど、値段が高すぎて買う気になれませんよヤマハさん。。。
ガスケットなどの消耗品はどうにかして欲しいなぁ。。。

2995回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/14(Sat) 20:15

[13725] Re: キャブのガスケット ゆーすけ

あつしさん＞
ガスケット切り出しはスゴいですね、考えてみたら自分はエンジンのガスケット以外は購入したことないかな？
キャブのガスケットはよく切れたけど紙テープで巻いてＯＫでした。
結構漏れませんよ(笑)

180回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/14(Sat) 21:36

[13726] Re: キャブのガスケット あつし

ゆーすけさん＞
紙テープって、チャレンジャーですね！

デイトナキャブをしばらく使っていなくて、乾燥してカピカピに縮んじゃったところに再びガソリンが入ったのでジワッと来ちゃいました。。。

キャブのガスケットは穴の数が多いのと、一箇所内側に半円の細い部分があるので気合いが必要です。失敗しなくて良かったです（笑）

2996回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/15(Sun) 01:28

[13717] ヒューズ　ブロークン こまちゃん

こんばんわです。
昨年、エンジンブロー（クランクベアリング）して
先日復活したのですが、回転を上げるとシグナルの10Aヒューズが切れます。
ヒューズはだいぶ前に管ヒューズから自作してプレートヒューズにしています。
バッテリーレスにしたり、ノーマルとはだいぶ変わっているのでいろんな原因が考えられる（自作部分の圧着不良とか）と思いますが、エンジン下ろす前はこの仕様でなんともなかったので変化点はエンジン脱着に伴う、その系統の配線だけだと思うのですが、こんな経験された方いらっしゃるでしょうか?

131回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/09(Mon) 20:38

[13719] Re: ヒューズ　ブロークン あつし

こまちゃんさん＞

回転数が上がるとシグナルのヒューズが切れる。。。ウインカーを出していないのに？それとも出すと切れるのでしょうか？

高回転で電圧の上がったジェネレーターからの電気が一番弱いところに流れるのかな？
何か配線で断線しているのか。接触不良なのか。。。
もしくはレギュレーターがお亡くなりになって、弱い順にヒューズが切れていく。。。

ＡＣジェネレーターあたりからの配線をチェックしてみては？

余談ですが、僕、つい先日ですが、キーオンでニュートラルとオイルランプが点かなくなって、なぜかハイビームランプが点灯し（当然エンジン掛からず）焦りました。
結果、自作部分のギボシが微妙にスカスカになっていて、大丈夫な時とダメな時があり。。。というお約束のパターンでした。。。
いいかげん、ハーネス全部を作り直したい今日この頃です。

2994回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/09(Mon) 21:55

[13721] Re: ヒューズ　ブロークン 鶴耕

こまちゃんさんの例とは違いますが、ここ1年位ライトが突如消えることがありました。ハンドルを左右に振ったりライトケースに入る配線をいじると点灯するので、ライト周りの配線やらスイッチやらを重点的に見てましたが、結論は何年も前に変えていた汎用ヒューズボックスの接触不良でした。
今はライトオフでブレーキを握ると何故か薄くライトが点灯しますｗ

先日リプロのメインハーネス購入いたしました。
ライトケース内の配線が継ぎ接ぎだらけで面倒臭くて交換してませんが。

428回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/09(Mon) 23:25

[13722] Re: ヒューズ　ブロークン こまちゃん

あつしさん
アドバイスありがとうございます。
アイドリングでウインカースイッチ入れる→
ぼんやり点滅せずに点く→
回転上げる→ヒューズ切れる
だったと思いますが、10Aヒューズいっぱい買って
再現実験したいと思います。

132回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/10(Tue) 21:26

[13723] Re: ヒューズ　ブロークン こまちゃん

みなさんこんばんは
原因が判明しました。オイルレベルインジケーターの接触不良でした。この部分も市販のインジケーターランプに変更しており以前から点いたり消えたりしてました。サービスマニュアルを見てシグナル系のヒューズに繋がっているので、もしやと思ってレベルスイッチのコネクターを外してエンジンを掛けてみるとウインカーも正常に点滅し、回転を上げてもヒューズ切れしなくなりました。電装系の自作は思わぬ落とし穴がありますね。

133回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/13(Fri) 22:15

[13691] 西日本仕様 vs. 東日本仕様 あつし

ヤマハ純正2サイクルオイル

東日本仕様と西日本仕様ってどうなの？

つーコトで乗り比べてみました。

東日本仕様

普通。
マイルド。
パワー感が足りないかなぁと思うけど、十分普通（笑）
最高速：まぁ普通に出るw

前回より乗りやすく感じるのは、色んなオイルを試した際に常に全開が多かったのでマフラーのカーボンが落ちたから？
普通に乗る分に何の不満もない。

西日本仕様

アイドリング：少し音が軽くなった。
アクセルを開けると吹け上がりが程よくイイ。
明らかに東日本仕様より元気がある（笑）
ある速度に到達する時間が東日本仕様より早い。
最高速でも少し上。
ハンドルに伝わる振動が多い、それはよく燃えている証拠？
長時間全開をしたわけではないが、その後のアイドリングも安定している。
西日本仕様はシェルが作っているだけあって、シェルの2サイクルオイルと印象が似ている。
ヤマハ純正の方がマイルド（笑）

総括
西日本仕様の方が明らかに楽しい（笑）
東日本仕様は振動も少なく、急に吹け上がらないため乗っていて楽ちん（笑）
寒冷地仕様の添加剤がある程度入っているからなのか？

###

オイルメーカーの方向性の違い？により、意外な程の差がありました。

2987回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/03/31(Sat) 10:55

[13698] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 ねじ

いや～リーダーの検証には頭が下がります。。
とにかく有益な情報有難うございました！

自分は国産メーカーしか比較してなかったのですがシェル以外は？？（カストロは匂い付けだけw）でしたので＾＾；

日本は戦争してる頃からエンジンオイルには無頓着ですからねぇ・・機械には拘るのに何故かオイルは低性能に・・まぁ石油が無いから仕方ないのか？グリスも当時は鯨油だし＾＾；

382回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/01(Sun) 16:21

[13700] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 nori

正直比べたことが無かったのでわからなかったのですが、違いがわかってよかったです。

昔からのうわさでコーナン（ホームセンター）のオイルは別物といわれていたので納得しました。

コーナンは関西のホームセンターですが関東にも進出しているのでもしかしたら扱っているかも？
（川口に店舗があるようです）

通販で買えるかな？と思って色々調べてみたら品番やＪＡＳＯコードは違うのにＪＡＮコードは一緒なようです。
小売店では東西かかわらず同じ商品として扱われているようです。

296回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/01(Sun) 21:53

[13701] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 あつし

ＲＤＳＵＲＶＩＶＥ西日本支部の皆に告ぐ。

これからは毎年四月一日に西日本産のヤマハ純正オートルーブスーパーオイルを年貢として納めるように！

・・ってのを４月１日のエイプリルフールに書きたかったよ！（笑）
思いついたのが２日だった・・

冗談はさておき、ホントこんなにも違うとは思いませんでした。

「ヤマハ発動機さんは、どっちのオイルを使ってバイクを開発しているんだろうねぇ？？？
たとえば今度発売されるＹＺ６５は青缶でも動くような設計なのかな？
赤缶なのかな？赤缶も東日本仕様と西日本仕様があるのかな？（笑）
それともヤマルーブＲ（だっけ？）じゃないとダメなのかな？」

ねじさん＞
今回のネタは中々楽しめたでしょ？
んで、我が家には使わないであろうと思われる残念な２ストオイルのボトルが負の遺産となりました（笑）

noriさん＞
今回はnoriさんの協力なくしては出来ませんでした！感謝です！
こんど川口のコーナンに偵察に行ってみます。

2989回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/02(Mon) 22:21

[13702] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 うえだ

私は九州なので、買えるのは西日本仕様のみです。

年貢おさめましょうか。（笑い）

最近は、広島高潤のフォーミラにしています。
WOOは残１本で大事にしています。

ちなみに、チェーンソーには、広島高潤のひまし　を使っています。（混合の色が出ないので、青缶を混ぜています）

32回目 [ ２コイチ合体中 ] 2018/04/03(Tue) 10:17

[13703] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 あつし

うえださん＞
わはは！年貢は冗談ですから！

広島高潤のはイイですよね。
ひましじゃけんが発売された時は楽しませてもらいました。
ＷＯＯはもう手に入らないのですか？
これもすごいオイルですけど、値段が・・・普段使いには手が出ません。。。

なワケで低価格のオイルで何がベストなのか？
いろいろ楽しかったです。

2990回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/03(Tue) 22:13

[13704] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 すず吉

　皆さんはオイルをどこで購入していますか？　
私はほとんどホームセンターの特売で購入しています。バイクショップなどでまともに買うと1400円／本ですが、近所のコーナンでごくごくたまに　880円／本（税別）で買えることがあるのでその時に５～６本まとめて買っています。
　普段でも980円（税別）なので、オイルは基本的にホームセンターで購入しています。
　スレでコーナンが出ていたのですが、住んでいる所で一番安いのがコーナンなので特に気にしないで買っていましたが、今日青缶を良く良く見なおしてみたら、関西仕様でした。
　あつしさんほどシビアに見ていなかったので、今度オイルを補給するときは関東仕様を入れてみようと思っています。

　ちなみに関東仕様と関西仕様を混ぜても問題無いようです。（当たり前か　(^^ゞ）

389回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/04(Wed) 17:54

[13705] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 839

東京都小平市のコーナンで青缶を見たところ白文字だから（西日本仕様？）でした(^^)　面白いですね。

109回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/04(Wed) 19:34

[13706] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 あつし

すず吉さん＞
そうですよねー。純正オイルってどこでも買えて８００円くらいだったのに、ずいぶん値上がりましたよね。
ＣＣＩＳは５４０円なイメージが未だにあります（笑）

そうですか、コーナンですか。。。

８３９さん＞
小平のコーナン。。。。

あぁ！一番近い川口市のコーナンに今すぐ行きたくなってきた！！
土曜日まで待てない（笑）

時間と約１０００円とオイル抜く手間がある方は、東日本仕様と西日本仕様を比べてみると面白いですよ。
ただし、ＲＤだと低回転からトルクがあるから印象が薄いかも？しれません。
ＲＤ５０やミニトレなら感じられるかな？

2991回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/04(Wed) 21:27

[13707] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 ねじ

あつしさん　それじゃ今度会える時にオイル交換致しましょう♪　
ベースのプロミックスと俺ブレンド　どっちが良いですかねｗ　添加用謎の液体でもいいですよ～

383回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/07(Sat) 02:24

[13708] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 ねじ

今期分12㍑ブレンド出来ました～混合専用オイルのハスク等や添加剤は召し上がる直前に後入れですよ♪

384回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/07(Sat) 16:10

[13710] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 iwasaki

ワイズギアのカタログに西日本用と東日本用が載っています。20L以上は記載されてません。

173回目 [ ピストンブロス！ ] 2018/04/08(Sun) 13:07

[13713] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 あつし

ねじさん＞

iwasakiさんのコメントでワイズギアから出ているので、バイク屋さんで注文すれば西日本でも東日本仕様のオイルが買えるみたいです（笑）
微妙な感じですがww

iwasakiさん＞
お久しぶりです。
そっかー！ワイズギアを忘れていましたよ。
情報ありがとうございます！

＃＃＃

で、昨日は休日出勤で何も出来ず、今日は山の方へドライブして蕎麦を食べに行ってしまったので、コーナン探索できませんでした。。。

その代わり、ＲＤのキャブをPWK35からデイトナキャブに戻しました。
ピークパワーはPWK35の方が有るんだけど、その領域を使って楽しむには免許と命が足りないので（笑）
でも作業に時間が掛かってしまいました。
スロットルホルダー、配線、アクセルワイヤー、キャブ、インマニ、がっつり交換しなきゃならんで、気が付いたらコーナンに行く余裕が無くなっていました。。。
久々のデイトナキャブは乗りやすくて、しっかりパワー感もあって、慣れている分だけ楽でした。
やっぱ俺、ミクニが好きかも（笑）

2992回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/08(Sun) 22:59

[13720] Re: 西日本仕様 vs. 東日本仕様 鶴耕

最後に買った純正オイルがエンボス缶だった記憶があったんですが、このオイル話が出た時近所で扱ってる店まわったんですがすべて東日本缶でした。

が、本日再びD2に寄った時一応確認すると何故か西日本缶でした。

因みにD2で西日本が約1000円。2りんかんで東日本が約1400円でした。

427回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/09(Mon) 23:01

[13712] 教えてください！ しんや

皆さま。
お久しぶりです。
最終型のRDのリアキャリパーのピストンですが品番分かる方いますか？
他のもので流用できる物とかありますか？
分かる方、教えてください。

6回目 [ ウイリー練習中 ] 2018/04/08(Sun) 22:05

[13714] Re: 教えてください！ あつし

しんやさん＞

キャリパーピストンだけの品番設定って無いんですよね。。。

ちょっと検索しただけでは他車のキャリパーもアッセンブリーでピストン単体の品番設定が無いですね。。。

↓このサイトで1979年から80年前後の車種を調べてみては？？？

えいちttps://www.cmsnl.com/yamaha-motorcycle_model16707/

2993回目 [ スーパーピストンブロス！ ] 2018/04/08(Sun) 23:05