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タイヤの空気圧は大丈夫?
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[13811] 後ろ周り修理   ねじ
1526790146.jpg 5068 x 3044 皆さんもテール弄られてる方が結構居られますよね。
自分は79RD250ですが、鉄ベースを溶接加工し、着脱式にして82XJ400Dテール装着・・・経年でシート後ろの破れとベースフレーム下の鉄の縁が、車体フレームに当たって破れてましてねぇ カウルも歪んで来たので修理してます^^;
板金作業終わり〜後はシート屋さんにお願いしま〜す♪

皆さんは、いつ頃にどんなテール改造されましたか?
401回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/20(Sun) 13:22 
 

[13812] Re: 後ろ周り修理    あつし New!
ねじさんのXJシートは似合い過ぎていて、他人が真似できませんね。一発でねじさんのパクリだってバレちゃう(笑)

僕の方はシートベースの左右が腐っていて、シート表皮がめくれちゃってる。。。
予備のシートは冬のある日、寒さで表皮が収縮して真ん中からパキッと割れちゃった。。。
こんどはRDのシート表皮を作るかな。。。でも最終型のシート形状って何気に微妙なラインで難しいのよね。。。
3021回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/21(Mon) 23:15 
 

[13813] Re: 後ろ周り修理    宮城のクニ New!
ねじさんこんばんはー!自分はRD作製時に倉庫に転がってたゼファーのテールランプが眼に入り何となくあてがったらテールカウル内に収まりが良くてちょうどツライチ位に収まりそうって事で純正工具入れのピン穴?
からながボルト入れてアルミ板でフェンダーレスチックなの造って装着、現在に至ります!
2、3回強度不足により脱落して再度改良してますけど(笑笑)
因みに自分のシートベースも左右縁が錆びてボロボロになりサンダーで切除後適当な鉄板適当に溶接して友達のシート屋に皮適当な余り皮で造って貰いボロかくしてます。

でも最近FRPシートベースにも興味津々なオイラです(笑)
6回目 [ ウイリー練習中 ] 2018/05/21(Mon) 23:22 
 

[13796] 懐かしいの見つけた!   宮城のクニ
1526188046.jpg 1920 x 1080 倉庫片付けてたら懐かしいスクラップ見つけたッス!

皆さん覚えてますか(笑)
2回目 [ 免許取りたて ] 2018/05/13(Sun) 14:07 
 

[13798] Re: 懐かしいの見つけた!    あつし
おお!
ミスターバイク?
何年前の記事だろう?
懐かしい人のRDがたくさん!
3019回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/14(Mon) 21:22 
 

[13799] Re: 懐かしいの見つけた!    あさひ
1526302302.jpg 3840 x 2160 自分も、懐かしいのがありましたので、載せます!
96年の雑誌です。

この中のRDオーナーズクラブに、
参加されてた方いたりしますか??
自分まだ、中学生でしたが…汗

2回目 [ 免許取りたて ] 2018/05/14(Mon) 21:51 
 

[13800] Re: 懐かしいの見つけた!    宮城のクニ
おお!この黄色のインターカラー250改!
350Rピストンでボアupなんて書いて有りますけど!

250シリンダーでそこまでボア拡大できるのかな?
スリーブの厚さはどれだけ残ってるのか?

話しには聞いた事ありましたが実際お目にかかったことないので興味津々ですねぇ〜!

どなたか試されたサバイブメンバーの方居ますか?
もし居たら情報下さいませ〜

3回目 [ 免許取りたて ] 2018/05/14(Mon) 23:12 
 

[13801] Re: 懐かしいの見つけた!    宮城のクニ
あつしさん正解!BGですよぉ〜!

自分がやっとこ今のRD手に入れた頃ですので23年位前の物ですかねぇ〜!
密かに中條さんRDストック台数バラしちゃってます(笑)
4回目 [ 半クラ練習中 ] 2018/05/14(Mon) 23:19 
 

[13802] Re: 懐かしいの見つけた!    ねじ
ん〜シリンダーは350にしないと64mmは入りませんよ?
スリーブ打ち換えてるなら・。・コストハンパないっすねぇ やっぱ350シリンダーでしょw
400回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/15(Tue) 01:47 
 

[13803] Re: 懐かしいの見つけた!    宮城のクニ
ん〜やはり350シリンダーが手っ取り早いですけど...

なかなか350国内シリンダーは出物が有っても価格が
高値で貧乏人の自分はなかなか手が出ませんですねぇ〜


今密かにnoriさんから中華シリンダー購入の為にコツコツ小遣いから貯蓄中ですが春の税金やら何やらで全く目標値迄貯まらないっす(涙)
然し中華シリンダーポートはどうなってるのかちと不安です・・・
5回目 [ 半クラ練習中 ] 2018/05/15(Tue) 11:02 
 

[13807] Re: 懐かしいの見つけた!    あつし
あさひさん>
新関さんのRDはカスタムする際に非常に参考にさせていただきました。
この頃はカスタムの情報がほとんど無くて、雑誌が頼りでした。
だけど雑誌の記事は小さい写真に紹介文でおしまいなのがほとんど。。。
知りたい情報が・・・ということで、翌年、僕はこのHPを起ち上げたのでした(笑)
3020回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/15(Tue) 23:37 
 

[13809] Re: 懐かしいの見つけた!    Kusano
あさひさん、懐かしい写真ですね!
わたくし写ってるような(^^ゞ
多分、初めて箱根に集まった時の写真ではないかと思います。
違うかなぁ?

ゼッケン2は、新関さんのRDですよね〜
カッコよかったなぁ!
4回目 [ 半クラ練習中 ] 2018/05/16(Wed) 21:31 
 

[13810] Re: 懐かしいの見つけた!    あさひ
宮城のクニさん>
『350Rピストンでボアup』確かに、すごいですよね!
他のページにも、そう言う記事が、いくつかありましたけど...
自分は、ちっと...???

あつしさん>
流石です!
このHPを見て、自分はかなり参考にしています。(>_<)
あまりマニアックすぎて、自分には分からない時が、多々ありますけどね(笑)

Kusanoさん>
すごい前から、RDに乗られているんですね!
自分は、今年箱根初参加でしたので...
まだまだですね...(笑)
3回目 [ 免許取りたて ] 2018/05/17(Thu) 22:20 
 

[13774] 箱根から帰還して   あつし
今回の「鬼門の箱根」では、スイッチをONにしてもニュートラルランプが点灯しなくて、エンジンも掛からない(僕のはDC−CDIにしているので通電しないと掛からない)という単純な接触不良の整備ミスを、みなさんの前で露呈するという情けないトラブルでしたが、実はもうひとつ、家に帰ってから気づいたのがありました。

ターンパイクをぜんぜん吹けないでボーボー言いながら登っただけだったので、キャブセッティングが合ってないのかなぁ?と思っていたのですが、下界に戻っても吹け上がりが大して改善されず、わざわざ混合仕様にして焼き付き対策して行ったのに焼き付くまで回りゃしない!(実際は回っているんだけどね)

接触不良の修正のため、ガソリンタンクを外してメインハーネスを見て行くついでにイグニッションコイルをよく見てみると・・・AC−CDI用じゃん!!
DC用とAC用では抵抗値が違います。DCの方が低い。
だからと言ってエンジンが掛からないワケじゃなく、吹けがイマイチに。。。
ナニやってんだ俺?とほほ。。。
見た目は全く同じコイルなんで表示されている品番で確認するのですが、すっかりDC用だと思い込んで、それで吹け上がりがイマイチのまま、キャブセッティングしていました(涙)
よくまぁ高速道路と箱根の山道を行って帰ってこれたなぁ(汗)
挙句、DC用のIGコイルが見つからず・・
なんで俺、この年齢になっても整理整頓出来ないんだろう?先日もこの部品持ってない?と問い合わせがあったけど、持っているハズなのに見つからない。。。んで、半年とか数年後にそこにあったりするw
しゃーない?んでスクーター用のDCコイルを繋いでエンジンを掛けるとブワーン、ブワーン!ときちんと吹け上がる。。。
さらにはバッテリー電圧が11.28vと下がり過ぎていて、これもCDIに影響が出ていた。
そういやぁ、去年とかあんまし乗ってなかったもんなぁ。。。
箱根に向かうのに高速使っても、元のバッテリー充電量が少なかったからDC−CDIが電気食っちゃって充電されず、そのまま悪循環で走っていたんだなぁ。。。ヤバかった(汗)

もうちょっとキチンとしよう俺、な今回の箱根ミーティングでした。。。
3009回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/03(Thu) 07:28 
 

[13776] Re: 箱根から帰還して    あつし
1525314890.jpg 3264 x 2448 IGコイルはDC用に替えたし、バッテリーも充電したけど、ピストンの打音が大きいしアクセルに付いてこない。。。

んじゃシリンダー抜きましょう(笑)

あちゃー!今度は左シリンダーが異物を噛んでいたよ。。。
やっぱパワーフィルターだと、こういう事があるよね。。。

エアクリーナーボックスを付けたいけど、モノサス化しちゃったから後には戻れない(笑)

んじゃ、作るしか無い。
んが、どうやって?アルミ板を切り出すのも大変だけど溶接するのはもっと大変。
型を作ってFRPで製作するのも大変。。。
なんなら木の板で作るか?(笑)

さて、どうしよう?
3010回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/03(Thu) 11:34 
 

[13778] Re: Yブーツ    あつし
1525324791.jpg 960 x 1280 箱根ミーティングに途中で焼き付いて参加出来なかった関口さんの問い合わせで、以前に部品交換会で入手した最終型用のシリンダーヘッドガスケットを探していて、なぜか見つからず。。。
代わりにこんなもん発見!
カスタム用のYブーツ。
ノーマルキャブに合うタイプで、でっかいパワーフィルターを垂直に付けます。
確かにこれならキャブからの吹き返しでフィルターが詰まる事もない!
でもこれ15年くらい前に個人輸入して、すっかり忘れてました(笑)
んだけど、こんな大きな口径(72mm)のフィルターなんてネットショップでも売っていないよ!(笑)
3012回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/03(Thu) 14:19 
 

[13783] Re: Yブーツ    鶴耕
皆さま箱根お疲れ様でした。
いつかは行きたいなぁf^_^;

あつしさん、これ丸タンクのノーマル部ひ…ゲフンゲフン

K&Nの筒型で有りませんでした?
429回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/04(Fri) 09:47 
 

[13784] Re: Yブーツ    あつし
1525404831.jpg 3264 x 2448 鶴耕さん>
え?初期型のが使えそうなんですか?!
知らんかったです!

###

Yブーツのフィルターを自作しようか?それともエアクリーナーボックスを自作しようか?ホントはノーマルにエアクリーナーボックスが付けばいいんだけど。。。と未練がましくRDのシートを開けてぽっかり空いた空間を見ていると。。。
あれ?もしかしてノーマルボックスが付くかも?
気になるとやってみないと気が済まない!
エアクリーナーボックスの取り外しってオイルタンクと電装プレートを外さないと出来ないんで面倒よね。
これはイケル!と思ったら、やっぱボックスとモノサスのステーが当たっちゃって、あと少しなのに付けられない。
ええい!ボックスを切ってしまえ!
ボックスの下端を切ってアルミ板を当ててスーパーXで接着。。。
オラ出来たよ魚紳さん!

またセッティング出しの旅に出なければならない。。。

###

エアクリーナーボックスのマイナーチェンジ

探し出したボックスの蓋を留める部分が2種類???
ボルトが出ていて、蝶ナットで締めるタイプとボックス側がナットになっていて、蝶ボルトで締めるタイプ。
貴方のはどちら?
3013回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/04(Fri) 12:33 
 

[13786] Re: Yブーツ    あつし
1525445139.jpg 960 x 1280 なんだかんだでノーマルエアクリーナーボックスを付けてインシュレーターも付けてのチャンバー仕様になりました。

僕のRDはエセデイトナスペシャルなのでエンジンは国内最終型。そこにデイトナキャブを付けているんですが、国内用のキャブはMJ=#190、PJ=#22.5に対してデイトナキャブはMJ=#140、PJ=#30。。。
スロットルバルブのカッタウェイも#2.0と#4.0・・・ぜんぜん違う(笑)

チャンバーを付けた場合、大抵は大きいMJを入れますが、ぜんぜん走らない。
パワーフィルター装着時は#220だったのが、#210→#190→#180・・まだダメ???
#170持ってないよ。。。でも#165は有る。
覚悟を決めて#165を入れて試運転。おお、絞りすぎた感はあるけれどよく回る!その上ノーマルボックスに戻したから、下からトルクがモリモリ出てくる。
あぁ、この状態で箱根に行きたかったよ!!(笑)
3014回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/04(Fri) 23:45 
 

[13787] Re: Yブーツ    鶴耕
エアクリボックス両方あるけど蝶ナットの方が好みです( ̄▽ ̄)
フィルターも2種有りますよね。
430回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/05(Sat) 20:42 
 

[13788] Re: フィルター    あつし
鶴耕さん>

そうですね。
整流の四角い筒が2つ付いているのと、何も無いフィルターだけのタイプと。。。
10年くらい前にフィルター単品で注文したら、筒の無いフィルターだけのが来ました。
で、先日ようやくソレを使おうと取り出したら、上下についているスポンジがしっとりネチャネチャになっていました。
新品箱入りでフタ付きのケースに入れて湿気なども吸わないようにガレージの棚の上の方で保管していたのに。。。
3015回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/06(Sun) 10:23 
 

[13789] Re: フィルター    ねじ
自分のは蝶ナットでしたぁ
あつしさんは何でもやりますから^^; 懲りずに前進してください。

純正キャブにはエアクリも純正加工ですよね^^
397回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/06(Sun) 17:42 
 

[13793] Re: フィルター    839
1525787660.jpg 576 x 1024 数年前 筒ありフィルターが汚れて交換しようとしましたが すでに部品無し で紙の代わりにスポンジを使用しましたけどスポンジでは腰が弱くて使いものになりませんでした ※ 闇から闇に葬りました(笑)
5回目 [ 半クラ練習中 ] 2018/05/08(Tue) 22:54 
 

[13794] Re: フィルター    あつし
839さん>

遅レスすんません。
僕はアルミのパンチング板をぐるっと廻してホットボンドでくっ付けて、その周りにスポンジを付けました。
先日、数年後の状態を確認したら、スポンジは崩れ始めていましたが、アルミ板は振動に負けずにしっかり付いていました。
3017回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/11(Fri) 23:48 
 

[13795] Re: フィルター    あつし
1526175352.jpg 3264 x 2448 きょうもシリンダー抜きます。。。
でも、もう小雨がパラついてきたよ。。。

3018回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/13(Sun) 10:35 
 

[13790] つわものどもが・・   ねじ
1525596449.jpg 2848 x 2136 GDW最終日  奥さんと子供達は実家の親戚と御前崎行き〜やっと子守しなくて良いのでRD250の整備ができるワイ^^;
もうグリスが切れて渋〜いステムのたまたまを交換するのよ。

まぁ何年ぶりかにジャッキ入れて前輪ばらし・・ついでにメータギヤも分解掃除〜ふむ どこも物凄く高いオイル分のおかげで齧りや錆は無いねぇ。
 
自転車用の激安新玉(100個400円)と俺ブレンドグリス(重機用特殊グリスに添加剤と謎オイルで練りあげて軽くホイップw)をケーキの側面並に塗り込み〜撮影とか余分なことして落とさないようにささっと締め付け。
上はハンドル類を吊り天井にして外して〜てんこ盛りグリスに玉入れてステム〜クランプ3箇所〜と締めてから少し戻して軽くしてトップナット締めてOK 
又下側ばらして・・あれ?メーターギアとアウターの隙間が適度に出来てるねぇ・・0.1mmは削ったけど、こりゃぁ爪が死んだ時に噛み合いが悪かったままだったのね^^;
ハンドル廻りつけたら各増し締めしてお仕舞い。
テールはシート屋さんに診せてからバラスかなぁ??

気が付いたら3時なのでRDの試乗がてら〜なか卯までいきまぁ〜す・・
おぉっハンドルが軽すぎて落ち付かんw エンジンも問題無いし後は使って色々締め直しだね^^

夕立ぽいっので洗濯物仕舞って シートとテールの構想をば。。

5/6 浜松 真昼間 晴れ 気温24.9℃気圧1014.3hPa湿度40%
右の油面が高い!フロートの限界だろう Fフォークは組のやり直しで問題解決を図る メータギヤ、ステムに玉交換と注油し良好
398回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/06(Sun) 17:47 
 

[13791] Re: つわものどもが・・    あつし
お疲れ様っす。
僕もいろいろとやってやらなきゃならない車両が何台かあるなぁ・・・(汗)
3016回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/08(Tue) 07:43 
 

[13792] Re: つわものどもが・・    ねじ
いやぁ 先輩方に教授して頂いたのに結果をだしてないのはいけませんからね^^;
こっちは子供も弄るバイクも2つですから・・あつしさんの手が空かないのは仕方ないですよ・・

399回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/08(Tue) 21:15 
 

[13762] ds6 ガスケットのお話し   原田
先日の箱根、お疲れ様でした。
今更ながらのお話しなのですが、
ベースガスケット等の紙ガスケットを装着するときに、皆様は何を塗られていますか?
私は、昔ながらに グリスを多めに塗っております。
人によっては、スレッドコンパウンドを塗っている方もいるようです。
ですが,他に良い方法等々ご存知でしたら教えて頂けますでしょうか。
なぜなら、何回かシリンダーを脱着するようなのです。
184回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/01(Tue) 21:19 
 

[13763] Re: ds6 ガスケットのお話し    あつし
僕もグリスですね。。。
でもヤマハ純正ガスケットだとグリスを吸収??しちゃって、熱で張り付いている場合が多いですね。
ワコーズのラスペネとかの方がイイのかな?
3007回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/01(Tue) 22:29 
 

[13764] Re: ds6 ガスケットのお話し    ねじ
100k位ならオイルですが1000kぐらいだと3Mの液ガスとかですね〜もう開けない本締め時は新品ですよ。
392回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/02(Wed) 02:45 
 

[13765] Re: ds6 ガスケットのお話し    じゅん
2ストロークマガジンでトシテックさんがシリコングリス使ってるって書いてあったんで自分はそうしてます。

スタッドボルトのとこは切れちゃう事もあるけど他は剥がれやすいような気がしてます。
26回目 [ 部品取り車ゲット ] 2018/05/02(Wed) 06:40 
 

[13766] Re: ds6 ガスケットのお話し    原田
あつしさん、ねじさん、じゅんさん
アドバイス有難う御座います。
箱根ミーティングで、あつしさんとKeiさんの会話の中で、「慣らし中は紙やすり持参、途中で抱きついたらシリンダー外して削る」の話に耳
ダンボ!
今までグリスのみでしたので、今更ながらお知恵を拝借したいと思いました。
ラスペネ、シリコングリス、液ガス共に経験なしです。
今回実験したいと思います。

185回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/02(Wed) 18:33 
 

[13767] Re: ds6 ガスケットのお話し    ねじ
ふむ踏む 自分は13シリンダーしか組んでないから100回超える方達には到底及びませぬ。。

そうそう 液ガスはシリコンの灰色のでボンド系はダメ! 当然シリンダーには付けちゃだめですよ。
393回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/02(Wed) 19:12 
 

[13768] Re: ds6 ガスケットのお話し    Kei
この辺は人によるところが多いと思います。私の師匠はシール性を第一、分解の時はガスケット新品を前提に完全脱脂でしたし、分解前提で考えている先輩からはオイルを塗っているという話を聞いていたので私は染み込ます感じでエンジンオイルを塗っています。
519回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/02(Wed) 21:21 
 

[13769] Re: ds6 ガスケットのお話し    ゆーすけ
自分も紙ガスにはオイル派です、取りあえず不具合は経験しておりません。
プラグのチェックはしますがシリンダー抜く事もまぁ無いですし・・・、レストア楽しそうで羨ましいですよ。
182回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/02(Wed) 22:21 
 

[13771] Re: ds6 ガスケットのお話し    O次郎
ガスケット面にはエンジンオイルを塗る派です。
ガスケットが残る事は粗無いですね。
380回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/02(Wed) 23:14 
 

[13775] Re: ds6 ガスケットのお話し    原田
1525313760.jpg 4608 x 3456 keiさん、O次郎さん
情報有難う御座います。
オイルは思いつかなかったです。
脱着時のガスケットには良さそうですね。
エンジンオイルとは、2ストオイルですよね?(一応確認です。)
ねじさん
液ガスを、紙ガスケットに塗ってから乾かすかんじかしら?
ゆーすけさん
ご無沙汰です。
今回のレストアは、あぁ〜の連発!!!
楽しいかって? 知恵の輪ですよ。
シフト機構こんなのです。
186回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/03(Thu) 11:16 
 

[13780] Re: ds6 ガスケットのお話し    ねじ
ですね〜でもベースガスケットは社外品使い捨てなら再使用は?とは思いますよ。
自分の左エンジンケースカバーはそうしないとお漏らししてました^^;
396回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/05/03(Thu) 15:18 
 

[13781] Re: ds6 ガスケットのお話し    原田
ねじさん
 一応ガスケットキット全部をプリンターで複写しましたよ。(せこい!)
社外でも注文すると、e平さんに、失費ングを払わねば・・・。
次回は、自作切り出しか!
187回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/03(Thu) 20:18 
 

[13782] Re: ds6 ガスケットのお話し    nori
私も紙ガズケットにはエンジンオイルを塗る派です。

以前、RD125(1E7)のキャブレターガスケットが手に入らず、実験君でガスケットを直接コピー機でに入れて複写しました。

アイデアが浮かんだときは「汚れた英雄」の冒頭に出てくる伊武雅刀の状態でしたよ、はっはー。

当時のヘッド部分が移動するコピー機は手差しだとそのまま反対側に出力される仕組みで
「カセットに入れるとカールするけど、手ざしにガスケットを入れれば転写されて、そのまま切れば楽チン」などと、
こっそり私用に使って試してみましたが駄目でした。

何が駄目だったかと言うと、出力はちゃんとされるけどガスケット紙にトナーが定着せず、手で触れると真っ黒に汚れるだけでした。

結局、現物あわせで手切りしました。

バックアップから起こす場合はコピー紙に複写してスプレーのりでガズケット紙に仮張りした状態で切り出すのが無難です。

「できたら無限にガスケットが切り出せる」と思った私がアホでした。
コピー機の本来の使用用途から外れますので故障しても責任持てませんので真似はしないでください。
297回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/04(Fri) 00:56 
 

[13785] Re: ds6 ガスケットのお話し    原田
noriさん
過去に全く同じ事を考えていた一人です。
しかしガスケット用紙が手に入らずに、残念ながら、未遂で終わりました・・・。
訓練校時代に、指導員の方より、
「ガスケットは、場所によっては 段ボールで大丈夫だよ」と教わりました。
未だに実験しておりませんが・・・。
無限にガスケット・・・。
絶版車の夢ですね・・・
188回目 [ ピストンブロス! ] 2018/05/04(Fri) 23:30 
 


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