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今日の燃費は?
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[14345] ペンゾイル 2サイクルオイル OUTDOOR    あつし New!
1540015345.jpg 3264 x 2448 はい。
もはやライフワーク?の実験君、2ストオイルテストでございます。

今回のネタは名前は有名だけど、2ストオイルを売っているのを見たことが無いペンゾイルです。

このオイル、プラボトルと缶の2種類があります。
プラボトルはアメリカ産。
缶は。。。「国内正規品」???
当然アメリカ産のを購入(笑)

いつものモルモット1号ティアラに乗って買いに行きました。
その時点ではオイルはクエーカーステート。
乗りやすい普通なオイルです。ブン回してもシリンダーがガサガサ言わない(笑)
さすがラベルにAIR COOLEDと表示してあるだけはある。

ガソリンはシェルのハイオク。
バイクに関してはシェルで通しています。

んで、クエーカーステートの印象が消えないうちにペンゾイルに換えてみる。
毎回同様オイルポンプ内に前のオイルが残っているので、10kmくらいは評価しない。
その手前くらいからティアラの反応が変わってきた。
おお〜回転が伸びる!
高回転まで回るオイルはいろいろあるけど、トルク感を伴って回るオイルはあんまり無いぞ!
休日なのでバイパスは渋滞。あえてその中に入りノロノロ運転に付き合うw
低回転でもブピブピ言わずに下からでもトルクを出してくる!?
普通に走行していて、カーブなどでギアが1つ上だとヘゴってなる時あるでしょ?それが持ち堪えるんです!
陸橋などの大きな長い坂でだんだんと回転が落ちて速度も下がるでしょ?
それが無いんです!
よく燃えて、よく伸びて、良いオイルです!
クエーカーステートよりイイ!

以前にガソリンスタンドのオイルやヤマハ純正青缶の東日本仕様、西日本仕様とかたくさん試したけど、それらの中でトップクラスです(あくまで僕のティアラ比w)

今回のペンゾイルは1クォート1620円。
アメリカ本国だと900円くらいだけど、日本は原油を産出しないから仕方ない。
個人輸入も計算してみたら1クォートが2600円くらいになっちゃった(笑)

このペンゾイル、以前はAIR COOLEDという種類があってウルトラライトプレーン(人が乗る超軽量飛行機)やカートエンジンのワールドワイドな指定オイルでした。
しかし2サイクルが減少して、このOUT DOOR(ジェットスキーやチェーンソーなど) に統合されちゃったんで、正直言って期待はしていませんでした(笑)
ところがやっぱり元の素性は残してあったんだね!

空冷2ストにイイかも!

###
写真右にあるのはドイツのケミカル。
電気系の接点、ゴムの保護、なんとバイクのチェーンまで使用可能で、オイルやグリース、石油溶剤でも無い。
シリコン系なのかフッ素系なのか企業秘密らしく原材料不明らしい。
ならば、ティアラで実験してみよう!
また報告します!
3085回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/20(Sat) 15:02 
 

[14341] 袋井ミーティング(笑)   荒井
1539774572.jpg 2048 x 1536 届いた(´▽`)
205回目 [ ピストンブロス! ] 2018/10/17(Wed) 20:09 
 

[14342] Re: 袋井ミーティング(笑)    ねじ
おめでとう〜^^
422回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/18(Thu) 03:15 
 

[14343] Re: 袋井ミーティング(笑)    ゆーすけ
荒井さん>
ご無沙汰です、今から再会が楽しみです・・・が、土曜日かぁ・・・そりゃそうですよね。
まずは晴天になりますように。
199回目 [ ピストンブロス! ] 2018/10/18(Thu) 08:45 
 

[14344] Re: 袋井ミーティング(笑)    あつし New!
1日遅れで僕のところにも届きましたよ!
3084回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/18(Thu) 23:44 
 

[14320] デイトナのシート表皮を張り替え!   あつし
1537604630.jpg 3264 x 2448 デイトナのシート表皮張り替え。

RDのシート表皮はシートベースの鉄の三角のツメに引っ掛けて張ってある。

まず古いシートを剥がす際に細心の注意が必要。
鉄のツメが錆びていると、ツメを起こした際にポロリ。。。と逝ってしまわないように、少しずつ起こしていく。
それと同時に新しい表皮を張る際にどの順で張っていくのかを古い表皮の張り方を参考にイメージする必要がある。
しかも一度表皮に穴を開けてしまったら後戻りは難しい。。。
思っていた以上にプレッシャーが掛かるw
覚悟を決めて古いシートを剥がす。
幸い、シートスポンジは弾力があるので再利用する。
これは予備のシートだったので弾力があるけど、メインで使っていた方は7万キロも乗ったのでかなりヘタっていてシートベースの穴から棕櫚の繊維がパラパラと落ちているw

オリジナルと比べると良くできているけど、シート前部の下の角の作りが若干違っていて苦戦した。同時にサイズは同じだから、プロと同じレベルで張らないと前後左右で足りない部分が出てくる(汗)

位置決めは確実にしなければならない。一度空けた穴の横に新たな穴は空けられない。引っ張られて最悪な事態に陥る。

シート屋さんの値段て合っている気がする(笑)
まぁ、今のシートはタッカーでバチンバチン打っていくだけか。簡単だし失敗しても打ち直せるしな。。。と余計なことを考えながら意識を集中させて張る。

結果、後ろの部分に少しシワが出てしまったけど、まぁ良しとする。
どうしても気に入らなかったら剥がして、秘技「ボンドG7で接着する」という方法もあるけど、鉄のツメに負けた気がするので最後の手段とする(笑)
3076回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/09/22(Sat) 17:23 
 

[14321] Re: デイトナのシート表皮を張り替え!    ゆーすけ
あつしさん>
綺麗に仕上がってると思いますよ?
自分はスポンジの上に使わないタオル等を入れたりします、シートベースはまずアンコ抜きしますが・・・、現在手元にあるシートは業者で貼り替えた物しかないけどDIYで制作しようとする心意気やよし!
なかなかマネできませんよ。
198回目 [ ピストンブロス! ] 2018/09/22(Sat) 22:33 
 

[14322] Re: デイトナのシート表皮を張り替え!    あつし
ゆーすけさん>
いやぁ、下の記事にも書いたけど、シート表皮を作るつもりは有ったので、出来上がっている表皮を上手く張るくらい簡単じゃん、と思っていたら大間違いでした。
どうしてもシワが気になるようだったら、剥がして薄いスポンジ入れてボンドで接着します(笑)

でもなんつーか、シート表皮だけ真新しいと、ピッカピカの運動靴を履いた小学生の頃を思い出しました(笑)
3077回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/09/23(Sun) 09:51 
 

[14328] Re: デイトナのシート表皮を張り替え!    ねじ
流石リーダー!
張替えも綺麗に出来ますね〜あの爪に掛けるのは難しいですよねぇ。。
自分は板金はしたけど張替えはゆーすけさんおすすめの業者さんに出しました^^;
まぁXJテールなんで
420回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/09/29(Sat) 15:50 
 

[14329] Re: デイトナのシート表皮を張り替え!    あつし
ねじさん>

いえいえ、写真のとおり、後ろの方にシワが・・
ま、乗っている時に自分には見えないんでOK(笑)
なんだけど、ここんとこ週末は天気が悪くて乗れません。。。
今日も何もできず・・・

あのツメは難易度が高いですね。
メンテナンス雑誌などでもシート表皮を換えると引き締まってイイね!なんて企画がありますが、樹脂のシートベースにタッカーで打つだけなんて小学生の図画工作レベルじゃん!と悪態をつきたくなります(笑)
錆びた鉄板ベースで、3回曲げたらツメが折れてしまいそうなのを1回でキメなきゃならん重圧でシート張ってナンボの70年代バイクです。
3079回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/09/29(Sat) 16:09 
 

[14339] Re: デイトナのシート表皮を張り替え!    ねじ
1539498638.jpg 2630 x 1815 酷暑と台風で取り付けの画像も出せませんでしたよ^^;
まだテールの位置が決まりませんが走るのには問題なし!
今度は何年もつのかなぁ・・?
421回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/14(Sun) 15:30 
 

[14340] Re: デイトナのシート表皮を張り替え!    あつし
なんだか随分と涼しくなっちゃいましたね。
気分的にはもう冬なんじゃないか?と思う今日この頃です。
3083回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/17(Wed) 00:07 
 

[14334] 八重洲出版 JAPANESE CAFERACErS 2   あつし
1538818588.jpg 960 x 2920 8月のクソ暑い日に集まっていただいたみなさんの元に献本は届いたでしょうか?

けっこうな厚みの本の中で、唯一2ストの記事としてカラー写真で載せてくださった編集部の方々に感謝です。

しかもみんなのRDがカッコ良く写されてイイ感じにレイアウトされていて、カメラマン、編集さん、デザイナーさん、短い期間内で一冊の本にするのは大変だったでしょう。みなさんありがとう!
(業界は違うけど似たような世界に居るので8月のお盆過ぎに撮影して、写真素材を取捨選択して、編集して、レイアウト、原稿、版下、校正とか・・それで9月のアタマに店頭に並ぶって・・うっぷ・・)

編集の方もRDオーナーなので、解説文が分かりやすくてイイですね。
キレイに撮ってくださってありがたいです。
さすが八重洲出版!!

後ろの方の当事物の記事の中でミニトレ改のFRPタンクシート一体型のがカッコよかったけど、俺、RD50SPに乗り始めた頃、この号を古本屋で買ったような・・ww

カフェとかカスタムとか、今ではCBとZやSR(とGS)(笑)

ちがう、そうじゃない。
ミニトレだってカフェレーサーのブームがあったし、どんなバイクだってカフェレーサーに成った。

レプリカブームのせいで2ストは走りの改造メインになってしまったけど、もっと自由にイジってイイと思う。
なので、敢えて、僕は今回RDZを持ち込みました。
「魔改造」呼ばわりされているけれど(笑)
立派なスクランブラーのつもり!(爆)

RDZの元のオーナー小林互型さんも天国で笑っているかな?
キミのRD、雑誌に載ったよー!!(とんでもないカタチになったけど)
3082回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/06(Sat) 18:36 
 

[14335] Re: 八重洲出版 JAPANESE CAFERACErS 2    nori
今朝の新聞(毎日大阪版)の一面の雑誌広告欄に載ってましたよ。

普段新聞はあまり見ないのですが、実家で出勤前にたまたま見かけました。
「250〜650のカフェレーサー」というのがコピーだったと思います。
車種紹介にRDも入ってました。

個人的にはカフェレーサーなんてどうでもいいと思います。
自分で楽しんで、たまに集まって楽しめればいいんじゃないかと。
308回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/06(Sat) 22:41 
 

[14337] Re: 八重洲出版 JAPANESE CAFERACErS 2    O次郎
昨日、献本届きました。

一通り目を通した所ですが
良い具合に?ボロを誤魔化してあって安心しました(笑)

紙面は当時の記事も多く、レプリカブーム以前のカスタムの雰囲気が伝わってきますね。
385回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/07(Sun) 01:32 
 

[14338] Re: 八重洲出版 JAPANESE CAFERACErS 2    あさひ
届いております。
届く前に、4日の発売日に本屋に行って買ってしまったのは私だけでしょうか??w
自分にとっては貴重な体験でしたぁ。。。

流石、プロが撮ると綺麗に撮れますね。
keiさんカッチョイイ(๑•̀ㅁ•́ฅ✧
躍動感でてましたー。

5回目 [ 半クラ練習中 ] 2018/10/10(Wed) 15:18 
 

[14333] クエーカーステート 2-cycle engine oil    あつし
1538792183.jpg 2448 x 2448 やっと雨の降っていない週末になったので、クエーカーステートのオイルを試してみました。
実験のモルモットは、いつものタイヤマハ ティアラ嬢w
毎度走り出してすぐにはオイルポンプ内に前のオイルが残っているので5kmくらい走りつつ、何も考えず、評価もしない。
そろそろかな?とアクセル全開。
第一印象は回転の伸びが良い。
前のオイルより確実に上まで回る。
でもティアラ嬢にはタコメーターが無いw
回転上昇に伴いパワー感も十分。
しかしながら、感動的ではないw
と言うのも、アイドリングの時点でシリンダーからの打音が静かだなというのは気づいていた。
つまり、ある程度オイルに粘度があり、その分だけ高回転でも十分な被膜を作ってエンジンを保護する方向性かなと。。。
クルマの流れに合わせて走ると、アクセルのツキに一瞬の遅れを感じる。トルクの出方も問題は無いけど。。。

前のオイルが個性的すぎて、クエーカーステートは良く出来た印象しかない。

と、ちょっと評価が低いような表現だけど、実際には十分イイ!
小排気量の単気筒だから、オイルひとつでバイクの性格が結構変わる。
これが250ツインエンジンだとエンジンのパワーがあるからネガティヴに感じたところには気づかないかもしれない。

つーコトで、低回転からしっかりトルクが出て、上まで回る良いオイルです。
それが普通に感じさせてしまうのが残念!
良いオイルなのに!
3081回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2018/10/06(Sat) 11:16 
 


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