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たまにはRDを磨きましょう!
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[15907] RD250キャブレター   105
RD250(1976)にRZ250用のPWK28のキャブレターをつけても問題ありませんか??どなたか教えてください🙇
1回目 [ 免許取りたて ] 2023/09/17(Sun) 15:30 
 

[15909] Re: RD250キャブレター    ねじ
こんばんは ショップから買うのでしたら教えてもらえますよ^^

個人売買の中古なら針を40本も買えば行けるんじゃないでしょうかね?
三国では駄目なんですか
513回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/09/17(Sun) 18:55 
 

[15911] Re: RD250キャブレター    すず吉
>> 問題ありませんか

 ポン付けで行けるかという意味なら問題ありありです。

 まともに走らない程度なら良いのですが、焼き付きが起きるとエンジンをだめにしてしまいます。

 キャブセッティングが必要ですよ。
 (そのために”針が40本”必要となるわけです。)

 できればトライの結果をカキコしてもらえると嬉しいです。
456回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/09/17(Sun) 21:05 
 

[15912] Re: RD250キャブレター    ゆーすけ
105様 
自分わPWK使用経験がありません、ミクニ系よりもぬるいような気がします。
自分がいいと思ったらそこがスタートです。
キッチリあたりがでたら後進の為にレポート宜しくお願い致します。
274回目 [ ピストンブロス! ] 2023/09/17(Sun) 22:20 
 

[15914] Re: RD250キャブレター    あつし
105さん>
はじめまして。
PWKを付けるにはアクセルワイヤーを作らなくてはいけません。
RZ用は売っているけれどRD用は無いので。
そこをクリアしたら、次はエアクリーナージョイントが合わないので自作加工するか、パワーフィルターになります。
そこからセッティングを出していくのですが、PWKは軽く吹け上がるけど、ミクニのような下からのトルク感や扱いやすさが消えてしまう印象です(僕個人の感想)
ただ軽く回るだけでパワー感が、やや薄れる。

だけどPWKはセッティングパーツが豊富です。
まだ、ネットでも買えるし(そろそろキャブレター自体が消えていく感じですが)
ミクニはMJとPJ以外ほとんど変えられません。
余程各バイクメーカーのいろんな車種を調べ上げないと流用も難しいです。

純正ノーマルのセッティングを詰めていくか、PWK(パチモン含む)で色々トライするか、悩ましいですね。

PWKでやるなら当然ですがセッティング不足による焼き付きなどを考慮しなければなりません。

やりたいと思ったら覚悟してやってみましょう!
3446回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/09/19(Tue) 21:56 
 

[15916] Re: RD250キャブレター    サトシ
因みにそのミクニのvmなんかも汎用品ですが新品もあっちの代理店のsudcoさんのカタログにはあり日本のネットでもちょこっと出回ってます 

旧車キャブボディは腐ると昔よく聞かされたのですが影響度が理解できないのでいつか新品を使いたいなあなどと考えたりします。
実際私のvmも色んな意味で腐っていて定説をあてにしていいか謎だったりします…
リードバルブがいるので経年劣化の精度誤差ぐらい吸収出来る気がしつつも新品ならもっとスパッと走るのかなあなんて笑
54回目 [ 再塗装中 ] 2023/09/20(Wed) 07:11 
 

[15906] ブレーキパッドですが、   すず吉
 ゆーすけさんからブレーキディスクを譲っていただいたので、交換前にパッドやキャリパーの状態を点検したところ、パッドがもう交換時期を超えていました。
 ディスク交換と一緒にパットも交換しようと思いパッドの価格を調べたら、SBSとベスラーで倍くらい価格が違います。

 ずーっとベスラーばかり使っていましたが、SBSと使い比べた方いらっしゃいますか?(もしかしてSBSは1枚売り?)

 個人的には安心のベスラーをと思いますが、キャリパーシールの交換も考えているので、問題なければSBSを購入し、キャリパーシールの交換に少し予算を回したいと思っています。

 若いころなら「エイヤッ」と交換してあーだ、こーだと語るところですが(笑)、最重要部品ですので、ご存じの方がいたらご教授いただければと思います。
454回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/09/16(Sat) 22:43 
 

[15908] Re: ブレーキパッドですが、    ライアン
あくまで私個人の感想ですが、SBS 信号で停止する時に前の車に突っ込むかと思った。
リヤブレーキはペダルを蹴飛ばしたらロックするくらい効いたのですが、フロントは全然...
パットのあたりとかの関係かとも思ったのですが、元々付いていたベスラに戻したら普通に停まれました。
287回目 [ ピストンブロス! ] 2023/09/17(Sun) 18:54 
 

[15910] Re: ブレーキパッドですが、    すず吉
ライアンさん>
 お〜!やはりそうですか。

 それなりに種類が出ているメーカーなので、保安基準は満たしていると思いますが、ライアンさんに起きたことなら同じブレーキの自分のバイクに起きないという保証はないと思います。

 純正やベスラーと同じようにブレーキが効いた人もいるでしょうが、痛い思いはしたくないのでベスラーで交換することにします。

 ネットで価格を比べるとベスラーの半額でとても魅力的ですが、冒険するのは危険すぎますね。
455回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/09/17(Sun) 20:36 
 

[15913] Re: ブレーキパッドですが、    ライアン
そうなんですよね、あの値段は魅力的。レースでの使用実績も強調されていて、安心感を植え付ける?感じだし。
アタリが出ていないからかもと思い、パットの角を落としたりしてみましたが、タッチも制動距離も改善しませんでした。
こういうものは個人の感覚もあるので難しいですね。
288回目 [ ピストンブロス! ] 2023/09/18(Mon) 07:02 
 

[15915] Re: ブレーキパッドですが、    あつし
すず吉さん>
僕もライアンさんほどでは無いですが、以前にSBSを使った際にイマイチな印象でした。
なので早々にべスラに換えた記憶があります。
sbsはなんでしょうね、熱を入れないと効かないのかな?
3447回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/09/19(Tue) 22:01 
 

[15873] テスト   サトシ
Keiさん すいません
何か投稿出来ない障害のようでしてお返事が遅くなりそうです。
48回目 [ 再塗装中 ] 2023/08/09(Wed) 11:12 
 

[15874] Re: テスト    サトシ
1691547817.jpg 4032 x 3024 Keiさん
NGワードが入ってたのか分かりませんが短文は投稿出来ました。
省略をして申し訳ありませんが非常に参考になりました。
クランクケースの残留のイメージは思わぬヒントになりそうです。
ありがとうございます。
49回目 [ 再塗装中 ] 2023/08/09(Wed) 11:23 
 

[15875] Re: テスト    サトシ
ダイノマシンのメーカーはデータシートを見る限りFUCHSとなっておりました。

たぶん私が途中ガバ開けのストールと全開の負荷がかかったストールがごっちゃになっていましたね。
クランクの残留は考えたこともなかったイメージで言われてみれば絶対ここでストールということもないんですよね。

実はここにきてキャブとは別の容疑者が見えてきた節もあります。
疑いは排気なんですが…
確証が出たらまたあげます。
50回目 [ 再塗装中 ] 2023/08/09(Wed) 20:10 
 

[15876] Re: テスト    Kei
サトシさん>
続報楽しみにしています!
私がセッティングを見る時によくやる方法は以下で、注意深く感触を探るとかなりの部分まで判断できますので機会が有ったら試してみて下さい。
・高速など、信号待ちが無く高速が出せる場所にゆく
・トップで比較的低めの回転からジワーっとスロットルを開けて行き、その時のエンジンの反応と音を確認する
・途中でストールしそうになった時は僅かにスロットルを戻し、感触が元に戻る事を確認する。
・この場合、1段か2段ギアを落とし、同じスロットル開度で同じ症状が出るか確認する(出ない場合は症状がニードルなどではなく吸入速度と負荷について回っている事になる)
・注意深く感触を探った後で症状から何が起きているかを推察、対策をする。(起きている事が全て理屈で説明出来る事が大切)
このやり方だと、注意深く感触を探れば左右シリンダの燃え方の違いとか、不調がある場合それが燃調か点火系か、等かなり細かい事まで考える材料が得られます。
567回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/21(Mon) 17:11 
 

[15879] Re: テスト    サトシ
1692798959.png 750 x 1334 Keiさん
ありがとうございます!
トップギアでのアクセルにて調子を判断する方法は考えた事もありませんでした。
確かに低回転からだと負荷をかけた状態をじっくりと把握しやすいですね。
今までとにかくガバっとする考えしか無かったです。これだと大雑把です。
高速で試してみます。


現状の燃調はだいぶ濃くなりインテークチャンバーまで追加してしまったのですが走りとアクセルのツキから良しと判断し週末にダイナモに行ってくることになっています。

詰めていく過程で混合気の不足と新気の抜けを疑いました。前述のごとく大雑把なのであくまでイメージの範囲で…

濃くして改善はされてきたがストールは完全には消えずインテーク装着で私の気付く範囲では消えました。

ジェット 155→180→210→190
オイルポンプ 若干増やし
ニードル クリップ上から3段目→5段目
 ※ここで回転落ちが良くなりエアースクリューも開けれるようになった
プラグ 8→9    
インテークチャンバー追加

吸排気でノーマルと違うとこ
煙突型2in1のパワフィル 
リードボディtzm50  羽rd
HVCサイレンサー

※ノーマルが割れてて付け替えたのであまり気にしてなかったのですがHVCサイレンサーの抜けがあまり丁度良くないような気もしています。
あくまで疑いです。
51回目 [ 再塗装中 ] 2023/08/23(Wed) 22:55 
 

[15889] Re: テスト    サトシ
1693142890.jpg 3706 x 2764 シャシーダイナモに再チャレンジしてきました。
今回は測定時にストールは発生せずアクセル全開でフケ切れたようです。 
前回より少し上がって38psでした。

私の無計画な交換部品で吸排気は微妙に改造となりキャブはだいぶズレたセッティングになってしまいました。
なのでもはやノーマルかと言うと?ではあります。

とにかく8月も暑かったのですが皆様に貴重なご意見を頂きなんだかもう一踏ん張り出来たような気もします。 
52回目 [ 再塗装中 ] 2023/08/27(Sun) 22:28 
 

[15890] Re: テスト    ねじ
おめでとうございます^^
整備のたまものですね〜自分も見習って涼しくなったら・・ お互いがんばりましょ〜
509回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/28(Mon) 07:11 
 

[15892] Re: テスト    サトシ
いえ だいぶこじつけになってしまい恐縮です。 
高架下のスペースでさわってたので暑さは多少凌げました。 
禁煙て貼られました。笑

ねじさんのエンジンの調整は難義そうで…   
53回目 [ 再塗装中 ] 2023/08/28(Mon) 22:31 
 

[15904] Re: テスト    ねじ
メーカーのデータが無いのでTMX30の部品を標準から全部下げましたね〜 あとは自作加工とかで今に至ります。
512回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/31(Thu) 07:03 
 

[15880] なぜかMT-5   あつし
1692808954.jpg 1280 x 960 どもです。
ズブズブのヤマハ空冷2スト派の僕ですが、本田で唯一認める好きなバイクがMT-5です。

思い起こせばン十年前、僕がRD50SPに乗り始めた頃に友人がMT-5を借りてきて?乗らせてもらった時のインパクトが強かったのです。
当時としては斬新なデザイン。50の割には大きな車体。元気なエンジン。
とても好きになりましたが、すでにヤマハ脳になりつつあった僕にMT-5は遠ざかっていきました。

そして令和の今、ゴミみたいな車体しか手に入らなくなってしまったけど、どうしても再びMT-5に乗りたくて不動車(エンジンは掛かる)を入手しました。
だからと言って本田に魂を売ったわけではありませんww

同じ空冷2スト。RD50SPと並べてあげようと思います。

レストアするのが楽しみです♪
3441回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/24(Thu) 01:42 
 

[15883] Re: なぜかMT-5    原田
1692923372.jpg 1920 x 1007 あつし様
大変ご無沙汰しております。
私は、ホンダ製の2ストセニアカーを手に入れました。
近い将来のために・・・・・
私も、ホンダに魂を売っておりませんよ。
ただ、ヤマハ製のセニアカー(トリシティ)が高値なので、購入できない為です・・・・
274回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/25(Fri) 09:29 
 

[15886] Re: なぜかMT-5    ねじ
1693013338.jpg 1326 x 945 俺の初ホンダはこいつです^^
507回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/26(Sat) 10:28 
 

[15887] Re: なぜかMT-5    原田
ねじ様
オッ!MB-5!懐かし〜〜〜!!!
275回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/27(Sun) 13:17 
 

[15888] Re: なぜかMT-5    ねじ
1693135676.jpg 1280 x 960 今はこの形でね
508回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/27(Sun) 20:27 
 

[15895] Re: なぜかMT-5    コマちゃん
私の初ホンダ(初バイク)は三兄弟の中で一番
ゆる〜いMM50(ラクーン)でした。それでもチャリンコからステップアップした僕にとっては魔法の絨毯のような乗り物でした。


2回目 [ 免許取りたて ] 2023/08/29(Tue) 08:51 
 

[15896] Re: なぜかMT-5    あつし
原田さん>
またマニアックな!!

ねじさん>
おお!、ねじさん何気にいろいろ持っているのね!
黒のMBはカッコイイと思います。
スポークホイールにしたらヨーロッパの小さいメーカーのレーサーみたいになると思うんだけど!

MT-5、全体にボロすぎて大変ですw
エンジンだけは生きているってだけ。。。

コマちゃんさん>
ラクーンも案外速いですよねw
3444回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 01:40 
 

[15897] Re: なぜかMT-5    あつし
1693327568.jpg 1280 x 960 まだ、原付は「ノーヘルOK」だった最後の時期。
友人のMTでグルグルして遊んでいましたw
しかし、RD50SPに乗っていたので、僕はヤマハ脳になりつつあるのでしたw
そんな中、ホンダのMT-5だけが刷り込まれ、令和になってからどうしてもMTに乗りたい病が・・・
3445回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 01:46 
 

[15899] Re: なぜかMT-5    ねじ
1693346639.jpg 2848 x 2136 空冷2スト+18インチ原付がこの世で一番カッコいいと思い込んでた少年がおりましたとさw
510回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 07:03 
 

[15901] Re: なぜかMT-5    原田
ネジ様
希望ナンバーですか???
276回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 20:40 
 

[15903] Re: なぜかMT-5    ねじ
30うん年前のですよw
記念に登録したまんま御不動さんに。。
511回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/31(Thu) 06:59 
 

[15877] 奥日光まで涼みに行きましたが、、、   すず吉
1692792110.jpg 1024 x 768 日曜日に横浜にいても暑いだけなので、涼しいところまで涼しいうちに出掛ければあまり暑い思いをしないで済むだろうと思い、奥日光まで行ってきました。
 おおむね目論見どおりでしたが、天候の不安定さにはまいりました。

 調子に乗って 道の駅たじま まで行ってきましたが、帰りには雨が降ったりやんだりで、何度もカッパを脱いだり着たり。高速で雨に降られたときはカッパに着替えようもなくただただ濡れるだけでした。

 ところが埼玉に入ったらうだるような暑さで、衣類が濡れていたおかげで走行風により熱中症にならなくて済んだような有様です。

 冬の寒さよりも防ぎようがない分暑いほうがつらいですね。

 今回、”これは!”というバイクを見ることはありませんでしたが、奥日光ではなぜかZ900RSがいっぱい走っていました。

 別件ですがどなたか、ブレーキディスク(RZ,初代ビラーゴ、などポン付けできるもの)2枚ほど譲っていただける方いませんか? リアはとうとう限界になってしまったことと、フロントはゆがみがあるらしく、ブレーキをかけるとカタカタします。
448回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/23(Wed) 21:01 
 

[15878] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    ゆーすけ
すず吉さん>
この猛暑のなか相変わらず凄いですね!
本当に尊敬します。
洗車、ワックスで満足していた自分に喝が入りますよ、それでも走りに行こうと思えない暑さです。
ディスク板は多分あると思いますが明日にでも見ておきます。
270回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/23(Wed) 22:19 
 

[15882] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    すず吉
1692876191.jpg 3120 x 4160 >ゆーすけさん。
ありがとうございます。連絡待っています。

 ご家族のことや仕事のこともあるので、なかなか難しいと思いますが、一番は自分の体なので、無理はなさらないでください。道はなくなりませんし。

 温度と体調のことでいうと、首都高のC2(中央環状線)を8月下旬に初めて走った時はあまりの暑さにトンネルの途中で止まってしまおうかと思うくらいでした。今ならマジでおかしくなっていたかもしれません。

 今回は朝5:30に横浜出発、高速で沼田ICまで行き、120号を日光まで、そこから県道169号、県道23号、R121で道の駅たじま、帰りは 15:00ころR400で那須塩原から高速に乗り、青葉区の自宅には18:30ころ帰着でした。

 翌日のことを考えると400km前後が現実的な距離ですよね。
450回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/24(Thu) 20:23 
 

[15884] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    ゆーすけ
すず吉さん>
すいません、久々にストックのディスク板みてみたんですが「鋳鉄でもこんなに錆びないだろ?」ってくらいに錆びさせてしまいました。
別の場所にもあったはずなので休みに見てきます、いいのなかったらごめんなさい、フローティングの新品とかはでてきたんですが・・・、
因みに400kmは今の自分には厳しいかもです。
271回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/25(Fri) 14:54 
 

[15885] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    すず吉
 >ゆーすけさん
 連絡ありがとうございます。ゆっくりまっていますので、ご都合に合わせてお願いします。保管部品がひどく劣化して使えなくなるのは良くありますよね。

 ラバーパーツはしっかり洗浄して、アーマオールでびしょびしょにしてから食品保存用の薄い袋に入れてひび割れ防止対策をしています。

 ところで、ツーリング後のお掃除をしていたら、後輪からカラカラ変な音がしていることに気が付きました。
 ベアリングを交換してからしばらくたつので、その時の修理に何か異常があったのかなと思います。

 先日はリアタイヤを交換しているので、その時に何かあったのかな?

 いずれにしても心をざわつかせる音なので、次の休みにはホイールを外して点検しようと思います。

 予防修理も大切ですが、”異常がなければ開けるな”も本当ですね。
451回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/26(Sat) 07:03 
 

[15891] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    ゆーすけ
1693195613.jpg 4032 x 3024 すず吉さん〉
今日は休みでしたので数年ぶりに秘密の倉庫に発掘に行ってきました、が・・・
結論から言うとノーマルは見つけられませんでした。
唯一イケるか?ってのがRDのレーサーに装着されていたこのドリルド化されたディスク板だけでした、ヤマハ車いっぱいバラしたからほかにもあるはずなんですが発掘出来ませんでした。
かろうじて厚みは5mmちょいあります、化粧直しすればイケるとは思うのですが・・・
ご入用でしたら申し付け下さい、一応はずしてまいりました。
272回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/28(Mon) 13:06 
 

[15898] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    すず吉
>ゆーすけさん

 お手数をおかけしました。ディスクは化粧直しをして使ってみたいと思います。

 昨日リアディスクの厚みを測ってみたら、4.35mmと基準値以下になっていたので、早く交換したほうが良いと思っています。

 送り先などを連絡しますので、メールをいただけると幸いと存じます。(ご存じと思いますが、名前をポッチとしてください。)

 連絡お待ちしています。
452回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 07:02 
 

[15900] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    ゆーすけ
すず吉さん>
スマートフォンからメール送ったのですがはじかれてしまっているかも?
見つけられないようでしたらそちらから送り先等の情報を送っていただけると幸いです。
273回目 [ ピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 19:29 
 

[15902] Re: 奥日光まで涼みに行きましたが、、、    すず吉
>ゆーすけさん
 メールありがとうございます。

 後輪からカラカラしていた音は一昨日は聞こえなかったのでなかったことにしていましたが、ある方から「ばらしてみると意外に大きなトラブルになっていることがあるから気をつけたほうがよいよ。」と脅されたので、(笑)昨日ばらしてみましたが音の原因はやっぱりわかりませんでした。(音がしなかった)

 ただ、ベアリングがどこか痛んでいるのか、”ゴリッ”と来ることがあるので、早いうちに後輪のベアリングも交換が必要だあ〜
453回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2023/08/30(Wed) 20:56 
 


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