905510

▲ HOME [発言ランキング] [過去ログ] [ワード検索]

スパム対策のため、URLの入力を禁止しています。リンクを張る場合はアタマのh〜ッッW.を抜いたカタチで書き込んでください。
また、見ている方がそれらのリンクに行く場合、h〜ッッW.を付けてアドレスを完成させてください。


タイヤの空気圧は大丈夫?
お名前
メール
タイトル
メッセージ
文字色
ホームページ
添付画像
アイコン [アイコン一覧]
パスワード 書き込み削除用です
[14629] オイルシールの部品番号について   すず吉
 あつしさん、オイルシールのレス遅くなりました。やっと時間が取れそうなので、ようやく部品発注するので現在部品番号調査中です。

 ところで、オイルシールの部品番号ですが、国内モデルのパーツリストが無いので、ネットにアップされていたパーツリストで部品番号を調べていたところ、RD400F(CDIモデル)とRD400 デイトナ(バッテリー点火) で同じ場所の部品の番号が変わっています。(例ドリブンギヤ内側のオイルシール)どっちでも大丈夫ならよいのですが、外してから合わないではシャレにならないので、どーしたものか思案中です。

 どっちでも大丈夫か、専用かご存じの方いらっしゃいますか?

例 ドリブンギア内側のオイルシール(パーツリスト 34番あたり)
  RD400F  93102-35054
  デイトナ 93102-35109-00
 その他、ちょっとずつ違うんだよなぁ〜 今まで気にしてないで発注してたけど気合を入れて調べ出すと違うんですねぇ。
408回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/19(Wed) 08:29 
 

[14630] Re: オイルシールの部品番号について    O次郎
すず吉さん>
角タンク 最終型 デイトナ 共にサイズは同じです。
国内品番:93102-35054 サイズ:SD−35×62×6 内径×外径×幅
19回目 [ エンジン分解中 ] 2019/06/19(Wed) 18:58 
 

[14631] Re: オイルシールの部品番号について    すず吉
O次郎さん>早速のレス、ありがとうございます。
少し神経質になりすぎたようですね。
 週明けには部品が届くので交換できるものは全部交換しようと思っています。

 止めておくたびに大きなオイル溜ができりるようではもう限度でしょう。
409回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/20(Thu) 21:55 
 

[14632] Re: オイルシールの部品番号について    あつし
すず吉さん>
気にし出すとキリがないかも知れませんが、気にならない程度にはしたいですよねww

週末はイマイチ天気がアヤシイですが、がんばってください。
3143回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/22(Sat) 00:00 
 

[14604] 新年号来たる。   原田
みなさん今晩は。
本日無事?にRDの車検継続に行って参りました。
当然の様に光軸で数回出戻りしましたが・・・
車検証を確認していると、年号が3つそろいましたよ。
昭和・・・ 初度登録年月日
平成・・・ナンバー変更 盗難事件の時です。
令和・・・車検の有効期間
何となくメデタイような・・・
30年以上所有するとこんな事も有るのですね。
201回目 [ ピストンブロス! ] 2019/05/15(Wed) 20:49 
 

[14605] Re: 新年号来たる。    ゆーすけ
原田さん>
こんばんは、一台のバイクを30年以上はご立派です、後進の標になりますよ。
自分も頑張らなきゃ。
206回目 [ ピストンブロス! ] 2019/05/15(Wed) 22:06 
 

[14606] Re: 新年号来たる。    原田
ゆーすけさん
30年以上の所有は立派でもないのですよ〜〜〜。
ただ単に、買い替える気が無かっただけなのですよ。
やっぱりRDは面白いですね。
202回目 [ ピストンブロス! ] 2019/05/17(Fri) 00:04 
 

[14608] Re: 新年号来たる。    すず吉
 脱税仕様だとずーっと平成ですね。ちょっとうらやましいぞ。(初めて買ったときは昭和だったけど盗まれて買いなおしたので、平成登録です。)

 そうそう、元号といえば免許証ですが、前回は昭和65年が更新期限、今回は平成33年が更新期限です。令和になるのはあと2年かあ〜
404回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/05/18(Sat) 10:05 
 

[14611] Re: 新年号来たる。    原田
すず吉様 
ひょっとしまして、ゴールド免許?でしょうか???(私は同然ブルーです!)
話が変わりますが、近日、メインハーネスのサンプルをお借りしたいのですが・・・
御都合をお知らせ頂けますでしょうか。
203回目 [ ピストンブロス! ] 2019/05/23(Thu) 15:17 
 

[14626] Re: 新年号来たる。    すず吉
原田さん
 ハーネスお役に立ちましたでしょうか?
ちなみに免許証の色はブルーです。
407回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/06(Thu) 22:08 
 

[14628] Re: 新年号来たる。    原田
すず吉様
 ハーネス有難う御座いました。しっかり作戦中です。
またまた次回ツーリングでお会いしましょう!
204回目 [ ピストンブロス! ] 2019/06/07(Fri) 20:35 
 

[14620] コミュニケーションプラザ討ち入り   すず吉
1559693567.jpg 800 x 600  まだ一度も行ったことがなかったので、軽い気持ちでYCPへ討ち入りに行ってきました。(思ったよりうんと遠くて、現在疲労のため動けず、返り討ちにあっています。)
 今年は最終型発売40年。11月の発売日にアニバーサリーで再度討ち入り予定です。

 ところで、ギアオイルが駄々洩れしており、危うくエンジンをだめにするところでした。
 ずいぶん前から漏れていたのは気が付いていたけどタコケーブルの取り出しからと思っていたら、いつまでたってもチェーンのオイルが切れないのと、止めておくとオイルの小さな池ができるようになっていたので、漏れている場所を探していたのですが、どうもドライブアクスルのオイルシールのようです。
 ところでドライブシャフトのオイルシールはエンジンを割らないと交換できませんでしたっけ?
 チェンジシャフトとクラッチプッシュロッドは外から交換できますが、ドライブアクスルは交換したことがないのでご存じの方がいたらご教授ください。
 
405回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/05(Wed) 09:12 
 

[14624] Re: コミュニケーションプラザ討ち入り    O次郎
すず吉さん>
おつかれさまです。
私も未だにコミュニケーションプラザ行けずの状態です・・・
何時か磐田の本社正門前にRD置いて写真撮りたいです。

私自身は行った事在りませんが、割らなくてもシール交換出来る筈です?

蛇足ですが・・
オイル漏れと言う事なのでスペーサーの状態を確認してみてください。
筋状の掘れが深い場合は、スペーサを前後を逆に組んでシールの当たり面をずらすのが有効と思います?が・・
掘れ具合の程度によりシール交換で問題なさそうであれば現状のままでもOKと思います。
因みに、オイルの量は多めだったりしてないでしょうか?
18回目 [ 腰上分解中 ] 2019/06/05(Wed) 23:51 
 

[14625] Re: コミュニケーションプラザ討ち入り    すず吉
 O次郎さん 早速のレスありがとうございます。
オイルの量は少し多めに入れていますが、タコケーブルの取り出し口のオイル漏れが解決していないためです。今週中に部品を手配して来週には修理しようと思っています。
406回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/06(Thu) 22:04 
 

[14627] Re: コミュニケーションプラザ討ち入り    あつし
タコメーターの取り出し口のOリングを交換するだけで漏れは止まります。
ドライブのシールはエンジン割らなくても交換できます。
O次郎さんのオススメ技も有効ですw

あと、クラッチプッシュロッドとそこのオイルシールも換えておけば当分大丈夫かと。
僕のはお約束でクラッチプッシュロッドがオイルシールに負けて細く削れてしまい漏れ漏れだったので新品に換えました。
3142回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/06/07(Fri) 00:12 
 

[14589] ガスケットがないのです。汗   gurooo
皆さま、こんにちは。連休いかがお過ごしですか?
私のもとへやってきた時から集合マフラーがついていましたが、やっと元オーナー様から純正マフラーが届いたので装着前にささっと洗っていたところジョイント部のガスケットがなんだかビミョーな感じで変形してしまってました。そのままでも大丈夫?のような気もしましたが新しいものを用意しようと検索したところ既に廃盤、型番変更や代替え品なども無いようで困ったもんでご相談させてもらいました。何か良い情報をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい!お願いしますm(_ _)m
12回目 [ ウイリー練習中 ] 2019/04/30(Tue) 16:26 
 

[14590] Re: ガスケットがないのです。汗    あつし
えいちttps://hvccycle.net/yamaha-exhaust-parts/

アメリカのHVCサイクルでリプロ品が売られていますが、基本アメリカに輸出されたRD用なので、詳細を確認してください。
部品番号が違うとマフラーの口径が違いますので。。。
3138回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/04/30(Tue) 22:27 
 

[14591] Re: ガスケットがないのです。汗    gurooo
あつしさん
お世話になります、いつもありがとうございますm(_ _)m
連休中もお仕事なのですか?お疲れ様です。敬礼!
教えていただいたサイトですが、純和製の私に国境を超えた読み物を読破するのはいささか困難不安なようです、、、ガッカリ涙
ただ販売されているのは確かですね、国内での入手は不可能なのでしょうか?。。。悔しいです!
清掃しようとインナーサイレンサーを外そうとしてもなかなか外れないし、ステップ下のボルトは無いし、、、早く純正に戻したーい!!
13回目 [ 初めての焼き付き(笑) ] 2019/05/01(Wed) 12:46 
 

[14612] Re: ガスケットがないのです。汗    gurooo
ガスケットについて、いろいろ品番を模索していたところ過去ログにRD125用のマフラージョイント部のガスケットを探している方の投稿を見つけました。しかも、125用は今でも国内通販で購入できそうでした。125と250ではマフラージョイント部の太さって違うのでしょうか?品番が132-14714-01です、現在では3NA-14714-01、850円程で販売されてました。どなたか情報をいただける方のご返答宜しくお願い致します。
14回目 [ 初めての焼き付き(笑) ] 2019/05/23(Thu) 22:10 
 

[14613] Re: ガスケットがないのです。汗    nori
結論から申し上げて無理です。

RD125はRD250と比べて1気筒当たりの排気量が違いすぎます。
RD125(1E7)は以前所有していましたがRD250と比べてエキゾーストの径は全く違います。

RD250のマフラージョイントは最近まで販売されていましたが途中でアスベスト対策のためかわかりませんが金属製から硬質プラスチックに変わっています。

海外の製品は最終に出ている純正品と同じです。海外のリプロに手を出せないならアルミホイルを同じ形状に切って目分量で詰めるというのはいかがでしょうか?

あと、アイコンで角タンクというのはわかりましたが、排気量まで推し量ることはできません。
(あつしさんのリンクもyamaha-exhaust-partsで詳しい該当商品までリンクをされてないのもわかります)

やはり詳しい情報がないと返答がしづらいです(排気量とか車体形状とか)
リプロの製品が必要ならいつになるかわかりませんが私の注文ついででよければ取り寄せることは可能です。
317回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/05/24(Fri) 19:13 
 

[14614] Re: ガスケットがないのです。汗    gurooo
noriさん  
おはようございます、ご返答ありがとうございます!
私の所有車両は76'RD250です、250純正のマフラーをつけています。海外製のリプロ製品のガスケットのみはいくらくらいで購入できるのでしょうか?送料だってかかりますよね?
アルミホイル、挑戦してみます!
15回目 [ 初めての焼き付き(笑) ] 2019/05/25(Sat) 07:10 
 

[14616] Re: ガスケットがないのです。汗    Kei
これ、シリンダーとエキパイの間のガスケットですか?おぼろげな記憶ですがXJR1200の使えませんでしたっけ?
541回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/05/25(Sat) 20:23 
 

[14617] Re: ガスケットがないのです。汗    gurooo
keiさん
はじめまして!ご返信ありがとうございますm(_ _)m
探しているのはエキパイとサイレンサーの間にあるガスケットです。何か他車種との流用などご存知ですか?
16回目 [ 腰上分解中 ] 2019/05/26(Sun) 08:32 
 

[14618] Re: ガスケットがないのです。汗    nori
>guroooさん

片側で19.95ドルなので約2400円+消費税で約2600円です。

送料は80サイズぐらいで約5000円位かかります。

ついでだったら送料は一部負担いただく程度ですが、いつになるかわかりません。
商売ではないので個人的に必要なパーツが出なければ年単位で見てもらう必要があります。
ご負担いただけるならすぐに発注できます。

サイレンサーの外し方ですが取付ねじを外した後サイレンサーの横棒(?)に針金等をひっかけ
スライディングハンマーなどで引き抜けば行けると思います。
サイレンサーを抜いた後のマフラーはカーボンがたまっているのでアルミホイルで蓋をして
塗装剥離剤を流し込めば結構取れると思います
(片側で1L缶は必要です。廃液の処理はかなり悩ましいです。メッキマフラーだからできる技です>あつしさん談)
最後は水で流してください。
318回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/05/29(Wed) 20:36 
 

[14619] Re: ガスケットがないのです。汗    gurooo
noriさん  
こんにちは、いつもありがとうございますm(_ _)m
たかがガスケット、されどガスケット...無い物ねだりは高くつきますね。涙
以前、教えていただいたようにアルミホイルでチャレンジしてみます!サイレンサーの外し方までレクチャーいただきまして重ねてありがとうございます!こちらも併せてチャレンジしてみます!!
17回目 [ 腰上分解中 ] 2019/05/30(Thu) 13:42 
 

[14607] 海外のRDカスタム   あつし
えいちttp://www.inazumacafe.com/2018/12/exotica-rd.html?spref=fb&fbclid=IwAR39R2Owo3pl--zkUS5l8w0P3YnhFZ_0aNM3QZ9dvJOqOjO7LelLtarE2kw

最近、海外のRDカスタムはこんな感じのフリーダムなイメージになってきましたね。
数年前までは伝統的なインターカラーやワークス風やレーサーパーツを組み込んだものなどが多かったけど。
あとは無闇に最新バイクの足廻りをごっそり移植したり。

まぁ、こういうのが良いか悪いかは各自の好みなので。。。
3141回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/05/18(Sat) 02:36 
 

[14609] Re: 海外のRDカスタム    鶴耕
私は新しい足回り流用の古いマシン好きですが、センス次第でどうしようもなく格好悪くなるのが怖いですf^_^;
461回目 [ スーパーピストンブロス! ] 2019/05/18(Sat) 23:44 
 

[14610] Re: 海外のRDカスタム    ゆーすけ
夢に出てきそうなチャンバーですねぇ・・・
日本人(50んなった自分には尚更)には理解は難しいか?
207回目 [ ピストンブロス! ] 2019/05/20(Mon) 11:30 
 


記事最新

パスワード
パスワード


KORO KORO BOARD    ++ 詰め合わせ ++