●作業日
2000.11.11
2000.11.15
2000.11.16
2000.11.22
2000.11.23
2000.11.24
2000.11.30
2000.12.02
2000.12.07
2000.12.13
2000.12.27
2001.01.28
2001.02.02
★泥沼のはじまり〜（笑）★
ポイントも含め全部ＨＸ９０と同じ・・・
キャリパーの裏側から。ガッチリ固まってます〜（涙）
ブレーキパッド／リテーナーはサビサビ〜
すごくキレイなブルーです。
でもJPEG写真じゃ安っぽく見えるなぁ。。。
この少しだけ透けているのがわかりますか？
３０万画素のデジカメじゃダメか？（笑）
●作業報告
2000.11.30 前回、あっさりかかってしまったエンジンだが、再度エンジンをかけてみると左側のシリンダーが、あまり熱くなっていない。
さて、見ない振りをしていたフロントキャリパー（笑） 気合いでキャリパーを外し、固定側のパッドのネジを外そうとするが、サビて固着している。 ブレーキレバーをニギニギしながらピストン側のパッドを押し出す。 番外編でＵＶＥＸのヘルメットです。
泥沼編スタート！！
点火にバラつきがある状態だ。
ポイントカバーを開け、再度調整を始める。
あーでもない、こーでもない、と散々試行錯誤。
結果、ある程度まで回復したが、根本的にポイント自体がヤレているので交換するしかないという結論に。
純正部品は高いので、またアメリカから輸入するしかないか・・・
だけど、やらねばならぬ何事も。
とりあえずマスターにブレーキオイルを入れエア抜きしてからレバーを握る。
だがローターを噛んだまま戻らなくなりアセる(^_^;;
インパクトドライバーでガツンと数発。やっと外した。
ここまでは良かったけど、試しにピストンを押し戻そうとしたら戻らない（爆）
このままピストンを出すのは簡単だけど元に戻せなくなりそうなのと、キャリパーシールがメーカーから出るかどうか確認を取っていないので、このままの状態でペンディング。
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